Kategorija

Novice Tedensko

1 Radiatorji
računalniški kalkulator:
število odsekov radiatorjev za ogrevanje prostorov
2 Kotli
Ogrevanje hiše z lesom - kar je donosnejše in bolj priročno.
3 Radiatorji
Kako postaviti kamin za ogrevanje zasebne hiše
4 Radiatorji
Pregled potrošnikov o kurilnem kotlu z ionsko ogrevanjem in njegovih značilnostih
Glavni / Kamini

Pečica za garažo to storite sami: najboljši primeri domačega izdelovanja


Zasebna garaža je specifična soba in je ponavadi zelo hladna pozimi. Ta mikroklima ni povsem koristna niti za osebo niti za avto, vendar je uporaba običajnih električnih grelnikov ponavadi predrag in neučinkovita.

Še vedno gre za pečico za garažo z lastnimi rokami, če izberete eno od ustreznih možnosti.

Značilnosti garažnega ogrevanja

Glavna garaža z izolacijo ni na voljo vsakemu lastniku avtomobila. Najpogosteje na razpolago lastniku vozila je kovinska konstrukcija, brez katere koli izolacije. Vsaka toplotna energija takšno strukturo skorajda zapusti.

Pri reševanju problema segrevanja garažne sobe ni treba oceniti potrebe po toploti, ki temelji na istih izkušnjah z stanovanjsko hišo. In to ni samo pomanjkanje izolacije. Obstaja tako imenovani kvadratni kubični zakon, ki pravi, da ko se velikost geometrijskega telesa zmanjša, se razmerje med velikostjo površine tega telesa in njeno prostornino poveča.

To vpliva na velikost toplotne izgube predmeta, tako da ogrevajte en kubični meter majhne sobe, na primer garaže, potrebujete več toplote kot kadar segrejete veliko hišo. Če je ogrevanje z zmogljivostjo 10 kW morda dovolj za dvonadstropno zgradbo, bo za manjšo garažo potrebna enota z zmogljivostjo približno 2-2,5 kW toplotne energije.

Da bi ohranili zelo skromno delovno temperaturo 16 stopinj, je dovolj močna peč 1,8 kW. Če potrebujete samo optimalno temperaturo za shranjevanje avtomobila na parkirišču - 8 stopinj - enota se bo približala 1,2 kW. Izkazalo se je, da je poraba goriva za ogrevanje enote prostornine garažnega prostora lahko dvakrat višja od istega kazalnika za stanovanjsko gradnjo.

Za popolno ogrevanje celotne garaže, njenih sten in tal, bo potrebovala še več toplotne energije, npr. še močnejši grelec. Toda tudi pri ogrevanju bo toplota prepočila prostor. Zato je priporočljivo, da ne ogrejete celotne garaže, ampak le tako imenovani delovni prostor.

Ideja je, da se ogrevan zrak koncentrira v središču prostora in okoli njega, tako da med stenami in stropom ostane plast hladnega zraka. Zato bodo oprema in ljudje vedno v oblaku zraka na prijetni temperaturi, poraba toplotne energije pa se bo opazno zmanjšala.

Ta pojav strokovnjaki imenujejo toplo klobuk, se pojavi zaradi naravno omejene konvekcije. Intenzivni pretok ogrevanega zraka narašča, vendar ne doseže stropa, ker njena kinetična energija ugasne z bolj gostimi hladnimi plasti.

Nadalje se vroči tok porazdeli po straneh, se rahlo dotika sten ali je na njih le malo. Skoraj celotna garaža postane topla, pod vplivom konvekcijskih procesov se celo preganja jamo. Da bi dosegli ta učinek, so primerne garažne peči z relativno nizko močjo, ki ustvarjajo intenziven, a ne preveč gosti tok toplega zraka.

Druga možnost za garažo ogrevanje je uporaba različnih infrardečih grelcev. Za garažo s kovinskimi stenami takšna oprema ni posebej primerna. Infrardeče sevanje se slabo odraža na kovinskih površinah, prodre skozi njih, zato vsa toplota gre zunaj.

Za ognjevarno garažo s pol-opečnimi stenami tudi strokovnjaki ne priporočajo infrardečega grelnika. Ta material ne prenaša infrardečih valov, vendar jih ne odraža. Opek absorbira to vrsto toplotne energije in sčasoma ga odstrani. Na žalost proces shranjevanja energije in njegovega vračanja traja preveč časa.

Nekaj ​​besed o segrevanju

Garaže gospodarskega razreda skoraj nikoli niso izolirane zunaj, zaradi zelo preprostega razloga - to je predrago za sobo, ki se ne uporablja stalno. Da, na primer v garažnih zadrugah ni vedno mogoče, stavbe so nameščene zelo blizu drug drugemu, vrzel ne omogoča namestitve izolacije.

Toda notranja izolacija garažne sobe je lahko tudi problematična. Pri nameščanju izolacijskega materiala neposredno na kovinske stene se na točki dotika pojavlja tako imenovana rosa; kraj kopičenja kondenzata. Skoraj vedno, ko pride v stik z vlago, izolacija hitro postane neuporabna.

Da, in za strukturo sama, je ta situacija lahko katastrofalna. V kovinski garaži je mogoče zagotoviti izolacijo, vendar je bolje namestiti primeren material na razdalji od stene približno 20-50 mm. Od tal se mora umakniti 50-70 mm. Najbolje je, da podložke uporabite kot profil, da se izognete ustvarjanju zaprtih zank pod pokrovom.

S to možnostjo namestitve se bo pojavil tudi kondenzat, toda zaradi cirkulacije zraka pod plastjo izolacije, se bo vlaga postopoma izhlapevala, ne da bi povzročila znatno škodo strukturi. Toda za garažo, ki je stalno ogrevana, ta možnost ni primerna, ker je vlažnost v prostoru večinoma preveč visoka. To bo ogrozilo zdravje ljudi in stanje avtomobila.

Kot material za tako "prezračevano" izolacijo je priporočljivo uporabiti plošče, npr. Vlaknene plošče, iverne plošče, npr. les, ki se sam požene v primeru požara. Priporočena debelina je približno 5 mm. Perfect flat ondulin ali njegovi analogi. Ti materiali lahko odražajo infrardeče sevanje, ki zagotavlja učinkovito ogrevanje.

Toda plastika, tudi z dušilnimi lastnostmi, ni priporočljiva v garaži. Takšni materiali oddajajo strupene hlape, kadar se vžgejo, zaradi česar so lahko ljudje, ki so ušli požar, preprosto zastrupljeni. Prepovedana je uporaba kot plošče za toplotno izolacijo, ki vključujejo azbest.

Pri segrevanju hladne opečne garaže je priporočljivo, da se prve ometne stene s sestavo vermikulita zaščitijo pred vlago. Stene kovinske garaže morajo biti naslikane v dveh slojih, ki so predhodno pregradili bazo.

Pregled možnosti

Za garažo najpogosteje uporabite naslednje možnosti za domače peči:

  • peč opečne peči;
  • peč;
  • dolga gorilna peč;
  • pečica za delo.

Vsaka od teh možnosti za domače garažne peči ima določene prednosti in slabosti. Nekatere enote lahko združite, da razširite možnosti za ogrevanje garaže in naredite ta postopek bolj priročen in donosen.

# 1: Brick - težave lahko nastanejo

V garaži so včasih izdelane opečne peči, čeprav to ni najlažja možnost. Naprava z dvema in dvema in tremi opekami se bo spopadla z ogrevanjem majhnega prostora, vendar se takšna peč ne pregreje prehitro in nato dolgo časa odda toploto. Zato ni zelo primerno, če lastnik vstopi v garažo le za kratek čas.

Zgornje peči, ki so omenjene zgoraj, je skoraj nemogoče ustvariti s pomočjo peči na drva, ker ne more ustvariti dovolj močnega toka toplega zraka. Takšno peč se priporoča vnaprej, približno eno uro pred začetkom dela.

Če želite zložiti leseni štedilnik te vrste, boste potrebovali ognjevarne in ognjevarne opeke. Ognjevarna glina je treba dodati kamniti malti in prah s prahom. Komora za gorivo je narejena na ravni druge in četrte vrste, od katerih običajno ni več kot devet v polaganju. Seveda, morate urediti dimnik.

Prav tako je izdelan iz ognjevzdržnih opek in jeklena obloga nameščena znotraj. Dimnik se vodi skozi streho, polaganje mora biti gladko in ravno. Pri izbiri opečne peči za vašo garažo je treba zapomniti, da bodo stalne kapljice vlage skozi čas vodile v poslabšanje viskoznosti zidarske malte, npr. Naprava ne traja predolgo.

# 2: Peč za pečico - preprosta in zanesljiva

Najlažja možnost domače peč v garaži - običajna peč. To ni težko narediti iz odpadnih materialov. Primerna je pločevina, stari plinski valj, cevni odsek ali nepotrebno cev. Glavna stvar je, da je bila debelina kovine najmanj 5 mm. Če se uporabi cilindrični predmet, mora biti njegov prečni prerez najmanj 300 mm.

Na dimniku je priporočljivo, da vzamemo kovinsko cev s debelino stene 2-3 mm in prerezom najmanj 120 mm. Komora peči je izrezana iz kovine ali obdelovanca (cilinder, cev, cev itd.). Na dnu razporejajo rešetko za gorivo in pod rešetko izdelajo škatlo za zbiranje pepela. Za ta element je primeren in debelina kovin 3 mm.

Na vrhu je komora zaprta, dimnik pa navpično navzgor. Ostanki ostanejo samo za pritrditev nog kovine. Da bi izboljšali učinkovitost ogrevanja, nekateri mojstri varijo majhna kovinska "krila" na strani peči. To bo povečalo območje stika zraka s vročo kovino, t.j. bo pospešila ogrevanje prostora.

Pri peči je treba pripraviti ravno in močno podlago, prekrito z materiali, ki so odporni proti ognju. Okoliške stene je treba zaščititi pred morebitnim ognjem. Poleg tega v neposredni bližini peči ne bi smeli biti tuji predmeti.

Površina takšne peči se lahko segreje do zelo visokih temperatur. Moral bi se zavedati nevarnosti, da bi prišlo do resnega opeklina, če bi ga nenamerno dotaknili. Pri delu s starim plinsko jeklenko je potrebna previdnost. Pri žaganju take posode so bili prisotni primeri eksplozije ostankov plina. Strokovnjaki priporočajo, da predpolnil balon z vodo, da bi premestili vnetljive ostanke.

Ta videoposnetek prikazuje izkušnje pri izdelavi klasične peči:

# 3: Peči na rudarstvu - učinkovito, poceni

Zasnova takšne enote je nekoliko bolj zapletena kot peč, vendar njegova učinkovitost ustvarja veliko zapisov. Za začetek lahko vsak voziček najde uporabljeno olje in če to ni dovolj, potem lahko takšno gorivo kupite v skoraj vseh servisnih centrih po razumni ceni. Za razliko od peči je takšna peč izdelana iz dveh delov, povezanih s perforirano kovinsko cevjo.

V spodnjem delu izgoreva olju, ki daje določeno količino toplote in se spremeni v gorljivi plin. Skozi cev ta plin vstopi v drugo zgorevalno komoro, hkrati pa z majhno količino zraka. Nastala mešanica plinov pri spali daje impresivno količino toplote.

Prva komora, v kateri gorijo olje, je lahko izdelana iz pločevine ali primerne kovinske posode kvadratne, okrogle ali pravokotne konfiguracije. Da se proces izgorevanja nadaljuje pravilno, v tem rezervoarju izvedemo ventil, ki uravnava količino zraka, ki vstopa v komoro.

Od dna morate pritrditi noge vogala ali debele žice, dokler so dovolj močne, da prenesejo kovinsko strukturo. Zgoraj naredite okroglo luknjo in v njej vstavite perforirano cev. Ponavadi ta cev služi kot podpora za zgornjo komoro in je tudi izpostavljena visokim temperaturam iz gorilnega olja.

Zato potrebujemo strukturo z dovolj debelimi stenami, da prenesejo dodatno težo in temperaturo. V nasprotnem primeru bo kmalu izgorel. Zgornja komora je običajno izdelana v obliki kratkega in širokega cilindra debele kovine. Od zgoraj morate postaviti dimnik, stransko razporeditev cevi za odstranitev dimnih plinov v tem primeru ni dovoljeno.

Zahteve za vgradnjo peči za odplake so približno enake kot za peč, enako in močno podlago, zaščito okoliškega prostora pred pregrevanjem in ognjem. V takšni peči lahko vžgamo skoraj vsa uporabljena olja: solarij, prenosne spojine, kurilno olje, dizelsko gorivo, kerozin itd.

Vendar pa se ne bi smeli eksperimentirati s sestavki, za katere je značilno lahkotno in hitro vžiganje, t.j. od gorenja bencina ali različnih topil v takšni peči. Za testiranje vžiga je dovoljeno uporabljati majhno količino bencina.

In bencin, ki se razlije neposredno v ogrevanem peči, lahko povzroči resen požar. Prepovedano je dovoljenje za vgradnjo takšne peči, je prepovedano s predpisi o požarni varnosti. Lastniki zasebnih garaže imajo pravico namestiti takšno enoto, vendar so izključno odgovorni za morebitni požar.

Zanimiva rešitev bi lahko bila hibridna peč in peč za testiranje. V ta namen je komora, v kateri se preizkuša, opremljena z ukrivljeno perforirano cevjo, peč pa je dvokomponentna, tako da se v njej ne zgodi le kurjenje, temveč tudi odpadno olje. Enota se lahko uporablja za dve vrsti goriva, odvisno od situacije.

Podroben pregled proizvodnje in delovanja peči za obdelavo je predstavljen v video posnetku:

# 4: Dolga peč peč - visoka učinkovitost

Načelo delovanja te peči vam omogoča maksimalno količino toplote pri zgorevanju običajnega lesa. Gorivo v velikih količinah je naloženo v zgorevalno komoro, tam je dobavljen tudi zmeren kisik. V takšnih pogojih se les ne zažge takoj, ampak počasi žganja, ki oddajajo gorljivi plin.

Ta plin zgori v zgornjem delu izgorevalne komore pri zelo visoki temperaturi, kar zagotavlja visoko učinkovitost te naprave.

Tu je proces ustvarjanja zanimive variante dolgoročne peči:


V peč z dolgotrajnim zgorevanjem je potrebno vnesti gorivo največ dvakrat na dan, zato so takšne naprave bolj primerne za neprekinjeno segrevanje garaže ali za dolgo uporabo.

Najlažji način je, da dolgo pečico pečemo iz kovinske cevi z debelimi stenami. Za takšne namene velja, da je posoda z okoli 200 litri najboljša. Zgoraj morate narediti pokrov z dimnikom in luknjo za dovajanje svežega zraka, potrebnega za zgorevanje.

Presek dimnika mora biti približno 150 mm, cevi za zrak pa 100 mm. Pomemben element tovrstne peči je obremenitev, ki zdrobi troslo drva. Če želite to narediti, boste potrebovali kovinski krog, ki je nekoliko ožji od premera cevi, in dva kosa kanala, ki bodo imela vlogo ponderja.

V tem elementu je tudi izvrtina za dovod zraka, nato pa je v to luknjo privarjena cev s prečnim prerezom 100 mm. To bi moralo biti nekoliko daljše od višine telesa peči. Na strani naredijo nakladalno luknjo za drva z vrati in od spodaj dajo mrežo in posodo za pepel, varijo močne noge.

Les za kurjavo skoraj v celoti pere v pečici, ki ostane majhna, tako da velik pepel ni potreben. Če želite zagnati takšno peč, morate od zgoraj natovarjati drva, jih pritisniti z obremenitvijo, nato pokrivati ​​konstrukcijo s pokrovom, s čimer potisnete zračno cev v ustrezno luknjo. Kot tleče se bo količina drva zmanjšala, obremenitev bo padla. Če želite namestiti takšno peč, potrebujete tudi trdno podlago in varno okolje.

Koristen videoposnetek na temo

Video predstavitev naprave v garaži samostojnega ogrevalnega sistema na osnovi peči:

Različice domačih peči so precej raznolike in dizajn teh naprav ni posebej zapleten. Potrebovali boste spretnosti dela s kovino, varilnim strojem in zlahka dostopnimi materiali. Pravilno peč deluje učinkovito in traja dolgo časa.

Kako namestiti dolga peč za garažo?

V tradicionalnih pečeh je gorenje drva, premoga, šotnih briketov intenzivno, zato je za dolgotrajno ogrevanje nenehno v določenih intervalih potrebno narediti nove zaznamke za gorivo. Toda tradicije imajo dobro alternativo. Za zasebni "avtodom" je enostavno namestiti garažni štedilnik z lastnimi rokami.

Kot je pokazala praksa, so bile peči v garaži s svojimi dolgimi gornjimi roki (DG) zgrajene aktivno po drugi svetovni vojni, ko je prišlo do pomanjkanja premoga in ni bilo govora o briketih šote. Plinski generatorji so celo obdelovali avtomobile.

Danes govorimo o najbolj priljubljenem in poceni trdnem gorivu - lesu. Tema članka je, kako s svojimi rokami zgraditi peč za garažo in v projektu vložiti najmanj sredstev. Za dolgoročno izgorevanje je potrebno izdelati plinsko olje. To je, ko sežiganje lesa, drugo trdno gorivo pa je opečeno z majhno količino kisika. Takšne dolge gorilne peči za garažo z lastnimi rokami z enim jezičkom segrevajo deset ur zapored. To je donosno. Peč za garažo z lastnimi rokami deluje po posebnem načelu.

  • gorivo ne gorijo in ves čas tlake pri visokih temperaturah;
  • Trdno gorivo začne trositi, ne tradicionalno od spodaj, ampak od zgoraj;
  • varno v garaži z lastnimi rokami.

Potrebni materiali

Trajno železo je eden najboljših materialov. Če ga primerjamo s "štedilnikom", potem so GD, to je peč za garažo z lastnimi rokami, risbe višje.

Za dobro ogrevanje prostora je potrebno pripraviti:

  1. Debelina pločevine 3 milimetra.
  2. Potrebno število pomožnih cevovodov.

Ko je naprava DG pomembna za pozornost na pravilni dimnik naprave. Peči za ogrevanje garaže z lastnimi rokami zahtevajo cev, ki je nameščena na nagibu z določenim nagibom. V drugem primeru bo potiskanje nezadostno. Optimalni prerez je treba izbrati v 12 cm. Cev zagotavlja dober izpušni sistem.

Dimnik

  1. Za čiščenje dimnika iz izgorevanja.
  2. Za varnost mora biti koleno, spojeno s pečjo, debelina kovin najmanj 3 cm.
  3. Ampak ne zberi vseh izpušnih plinov, ki so spali, saj je dimnik zelo težka.
  4. Od prvega kolena je dimnik izdelan iz lažje kovine.
  5. Bolje je namestiti sestavljen dimnik, da ga boste lažje očistili.

Variante naprave štedilnik

  • konvencionalni sodi za goriva in maziva;
  • valj za utekočinjeni plin;
  • pripravljena kvadratna škatla;
  • telo pločevine s svojo roko varimo v garaži.

Kot lahko vidite, je peč za garažo z lastnimi rokami enostavno izdelati in izbirati med različnimi možnostmi. Tu je glavna stvar za pripravo risb. Samostojne pečice v garaži morajo biti oblikovane za količino ogrevanega zraka in izpolnjevati varnostne zahteve.

Kot je praksa pokazala, je pri dolgotrajnem grelniku bolje uporabiti običajen sod za gorivo in maziva. Po mnenju mnogih, takšna peč z lastnimi rokami v garaži ne zahteva dodatnih materialnih stroškov.

Pomembno je reči, da ima cev manjšo debelino kovine in da lahko stene izgorejo, če je vsak dan prekomerno in dolgotrajno.

Toda tu so tudi pluse. Taka peč za garažo z lastnimi rokami je predmet enostavnega popravila. V primeru lukenj v stenah lahko uporabite nov cev, ki uporablja ostalo "snap".

Projekt Barrel

Domače peči za garažo z lastnimi rokami imajo preprosto polnjenje. Njegova struktura vključuje:

  1. Pritisnite, da se premakne v notranjost posode, debeline 4 mm.
  2. Odsek cevi dimnika 15 cm.
  3. Napihljivi del cevi 10 cm, dolžina telesa + 50-100 ml.
  4. Kanal (štirje kosi dolžine 15 cm).
  5. Grate (enostavno sami).
  6. Ognjevarna posoda za odstranjevanje pepela.

Montaža

  • odlomijo pokrov iz cevi iz goriva in maziv, poravnajo robove z mlinom, ki se zlepi, tako da se ob vstopu v sodi tesno prilega;
  • luknja se razreže v pokrovu za vstop v kanal;
  • višina dovodne cevi je 20 cm;

Vogali ali kanali, varjeni na dnu rešetke, so zvarjeni na dnu. Vse druge operacije so podobne dejanjem, izvedenim med namestitvijo peči. Poleg tega peč za garažo z lastnimi rokami zahteva namestitev dimnika. To so redna vrata, drsna ashpita in tako naprej.

Pravilna vgradnja dimnika ne bo odvisna le od stopnje ogrevanja, temveč vonja dima v garaži. Dolge pečice ne smemo pozabiti. Ogrevanje mora biti varno za ljudi. Ogljikov monoksid je še posebej nevaren. V celoti je treba reciklirati.

Namestitev v delovni položaj dimnika zahteva vrata. Po izkušnjah je bolje narediti na prvem kolenu. Zato je bolj primerno za regulacijo vleka. Zato namestite peč za ogrevanje majhne garaže z lastnimi rokami.

Za stabilizacijo je potrebno narediti funkcionalno ključavnico. Skratka, pri vgradnji pečice v garažo z lastnimi rokami je enostavno priti

Lastnik avtomobila bo lahko ustvaril risbe in v garaži postavil peč s svojimi rokami. Dokazano, krajše je dolžina dimnika, slabše je osnutek. Pri dolgotrajni peči je namestitev v delovnem položaju kolenskih kolen podprta z koti ali kanali. V primeru maksimalne deformacije nastavite krogelni ventil, da izprazni kondenzat.

Pripravlja luknjo glede na premer cevi za dovod zraka.

Učinkovitost troslojnega kurilnega lesa je še vedno odvisna od prostorske lokacije izdelkov zgorevanja. Upravljane risarske pečice, ki se uporabljajo samo v garaži, morajo biti skladne s sto odstotki.

Peč za garažo z lastnimi rokami je treba skrbno ograje iz hitro gorljivih materialov. Ne priporoča, da jih pritrdite na stene, tudi golo opeko ali bloke. Običajno so znotraj garažnih prostorov zaključene z vlakneno ploščo, iverno ploščo, vezan les in drugimi hitro gorljivimi materiali. Stik z vročimi cevmi lahko povzroči požar. Zato garažna peč naredi največjo skrb.

Pritisni, ko ogenj izgori. Da se med dolgim ​​gorenjem lesa ne zasukajo, so kosi potrebne dolžine kota ali kanala privarjeni okoli oboda palačink. To bo zagotovilo normalno delovanje peči na dolgi pečici.

Glavna podpora za peč

Če uporabljate peči in grelnike za garažo, ne pozabite na pravila požarne zaščite.

Jet peči

  1. Mobilne konstrukcije iz pločevink, vedra itd.
  2. Konstrukcije opečnih in železnih sodov.
  3. Popolnoma opeka.

Za prenosne možnosti ni potrebnih nobenih temeljev za pečice v garaži.

  • raketa v visoki izkoristki peči;
  • visoka prijaznost do okolja;
  • nobena sestava saj;
  • visoka temperatura v +1200 ° C;
  • nizka poraba goriva: raketna peč zahteva štirikrat manj kot tradicionalna;
  • za prenosne peči ni potreben noben temelj;
  • suha trava, stožci, veje itd. so primerni za ogrevanje.

Garažne peči, ki gorijo na les: vrste in značilnosti proizvodnje

V garažnih in garažnih zadrugah pogosto ni centralnega ogrevanja. Po eni strani se zdi, da je to stanje sprejemljivo, ker se stopnje stanovanj in komunalnih storitev stalno povečujejo. Garaže pa je treba ogrevati za popravila.

Vsak lastnik neodvisno pride do izhoda iz situacije. Peči za ogrevanje so najpogosteje izdelane z lastnimi rokami - poceni in učinkoviti. Takšne enote v kratkem času lahko segrejejo garažo na sprejemljivo temperaturo.

Posebnosti

Če je v zimskem času opravljeno veliko dela za popravilo avtomobila, potem je skoraj nemogoče, da je že dolgo v hladni garaži. Tradicionalno se je zgodilo, da garaže pogosto ogrevajo štedilnik, "peč", ki je preprost za uporabo.

To se naredi takole: luknjice so rezane v jeklenem sodu, z njimi se varijo cevi in ​​ustrezna oprema. V takšnih strukturah je pomembno, da telo ni treba narediti, je že pripravljeno, ostaja le izvajanje manjših sprememb.

Ogrevanje s pečjo, "peč", je lahko povsem sprejemljivo: se hitro segreje in daje toploto. Glavni obseg namestitve peči je resnično opravljen z majhnim varilnim strojem.

Včasih v garažah dajo pečice iz opeke, vendar zavzamejo veliko prostora in tako hitro ne segrejejo prostora. Zato je najpogosteje uporabljen les "peči". Ime je precej poljubno, saj v takšnih strukturah lahko postavite skoraj vse vnetljive snovi.

Prednosti in slabosti

Prednosti hamburgerja v garaži:

  • hitro segrevanje
  • univerzalnost materiala za izgorevanje.

Dva od teh odločilnih dejavnikov omogočata burzhuykam držati "palm" v priljubljenosti med motoristi. Med pomanjkljivostmi se spomnimo dejstva, da material v takih agregatih hitro izgori in se peč sama ohladi v kratkem času.

Do danes se je pojavila nova generacija "burzhuek", v kateri toplota ne izhlapi tako hitro: če uporabljate 50-litrski valj za propan, lahko taka naprava dolgo časa deluje učinkovito. To vam omogoča varno segrevanje prostora.

Stand alone peči, da se izkaže. Vprašanja se pojavljajo tukaj, ker so težke kovine prisotne v odvajanju in teh snovi v nobenem primeru ne bi smeli vzeti v človeško telo. Takšne peči morajo biti opremljene z močnim korakom, morajo biti čim bolj tesne.

"Burzhuyki" je postal priljubljen tudi v času različnih težav: med državljansko vojno v Rusiji, med veliko vojno. Podobna dejstva kažejo, da so "peči" praktičnega pomena.

Ključne zahteve

Najboljši material za izdelavo takšnih peči je plinski jeklenki, imajo debele kovinske stene, na katerih je mogoče varjenje opraviti. Debelina stene ne sme biti tanjša od 3 mm (najboljša je 5 mm). To je ključna varnostna zahteva.

Z zasnovo "peči" je lahko vodoravna in navpična. Dolga drenaža se najbolje uporablja za horizontalno peč - v tem pogledu je horizontalna "peč" bolj funkcionalna.

Vrste peči

Vsaka opečna peč na gozdu resnično zagotavlja vodno vezje. V zgornjo posodo je možno vgraditi zgorevalno komoro, jo lahko sestavite tudi pred odhodom v dimnik vodnega toplotnega izmenjevalca.

Toplotni izmenjevalci so lahko:

  • v serpentinski obliki;
  • sestavljeni iz cevi;
  • vgrajeni rezervoarji;
  • konvekcija - pritrjena na steno peči;
  • nameščen blizu dimnika.

Butakova peč s kotlom in vodnim krogom

  • cevi se nahajajo na telesu peči;
  • aktivna toplotna izmenjava;
  • voda ni odvisna od procesa izgorevanja.

Konvekcija je značilna za skoraj vse peči na drva. Ta možnost je najbolj racionalna, zahteva naravno cirkulacijo vode.

Konvekcijski ogrevalni sistem je bil izumljen v Kanadi. Modeli so mobilne konvekcijske peči, ki se segrejejo v kratkem času, s čimer zagotavljajo prostor tok toplega zraka. Včasih imajo ventilator, kar prispeva k še hitrejšemu ogrevanju prostora.

Garažni peči so votle kovinske cilindre s cevjo v njem, ki je usmerjena navpično. Zračni grel gre od spodaj in se dviga, segreva v notranjosti ohišja. Tako je v garaži stalno kroženje hladnih in toplih zračnih mase.

Kako to storiti sami?

Z lahkoto lahko oblikujete pečico, ki jo lahko uporabljate:

  • kompaktni varilni stroj;
  • turbine;
  • električni vrtalnik.

Za začetek je priporočljivo izdelati podrobno risbo izdelka.

Dela se začnejo z dejstvom, da sta izrezana dva majhna vrata: ena za drva, druga pa za odstranitev pepela. Fragmenti železa, ki so razrezani, bodo služili kot "vrata" - ne priporočamo, da jih zavržemo. Prostor je predviden, kjer se privarijo okovja 10 mm, namestitveni korak je približno 2,5 cm.

Dno je varjeno do dna (če je odsoten), se v pokrovu za dimnik izvede luknja. Nadalje se pritrdi kovinski trak (približno 60 mm). Presek cevi je najprimernejši za standard: potem bo mogoče postaviti dimnik. Vrata in ključavnica sta pritrjena na vrata. Če se vse naredi pravilno, so vrzeli minimalni (jih ni mogoče obravnavati tudi s tesnilom).

Tradicionalno se je izkazalo, da so garažne peči puščane. Če so reže prevelike, rezite trak širine 1 cm in ga zavarite vzdolž šiva. Nato je nameščen dimnik, po katerem je smiselno začeti delo.

Podobne so tudi horizontalne peči. V horizontalni pečici je na dnu postavljena pepela. Lahko ga naredite iz jekla iz jekla z vogali. Lahko postavite opečnato peč, vendar bo zajel preveč prostora.

Toda kovinske peči so dobre, ker segrejejo v nekaj minutah in učinkovito oddajajo toploto.

Kdor se je že ukvarjal s "peči", se dobro zaveda: telo peči je pogosto vroče. To ni zelo udobno, včasih pa tudi nevarno. Da bi pretok zraka in ogrevanje postali učinkovitejši, so bili izdelani posebni modeli.

V zgornjem delu fiksne cevi za montažo dimnika (za to je priporočljivo variti majhen kos cevi želenega prereza). Po namestitvi se notranja kovina odstrani.

Pomembno je, da ne pozabite na noge (tako da obstaja razlika med tlemi in balonom): najlažji način za njih je odstraniti cevi ali vogale. Kovinski kvadrati so varjeni na noge za večjo stabilnost.

Nato namestite vrata. Jekleni pepel je narejen iz kovine, na katerega so varjeni šarnirji in ključavnice. Obstoj majhnih razpok je blagoslov, skozi njih se oskrbuje kisik, kar bo prispevalo k boljšemu bremenu.

Zato je bolj smiselno, da bi bila vrata nekoliko večja od odprtine - potem se bo opazila višja tesnost.

Vprašanje je mogoče rešiti s pomočjo majhnega inženirskega trika: vzamemo dva sodčka različnih delov, ena pa je vstavljena v drugo. Nastala vrzel je napolnjena s finim gramozom, ki se zmeša s peščenim peskom. Tako je notranji cev ognjišče, zunanji cev pa je improvizirano telo.

Prednost tega oblikovanja je, da je bolj masiven in segreva dlje, hkrati pa bo dal več toplote.

Iz istih plinskih jeklenk lahko peč naredite dlje. Oblika se imenuje "Bubafonya", se je pojavila pred nekaj leti. V peč se ne dajo le leseni drobci, ampak tudi žagovina, papir in drugi vnetljivi materiali.

Pogosto priključite tudi ogrevanje vode in cevi na stenah garaže. Ta zasnova bo bolj zapletena in draga, če pa se v zimskem času izvajajo dnevna popravila v garaži, je zelo zaželena.

Načelo delovanja takšnega sistema je, da se gorljivi materiali sprožijo gorljivi materiali. Posledica tega je, da proces zgorevanja ni tako strmel, prenos toplote pa bolj racionalno in s časom precej raztezajo.

Zasnova je dovolj učinkovita, da segreje standardno sobo srednje velikosti: peč je običajne okrogle oblike, telo je cilindrično, dno nima pokrova. Celotna točka leži v napravi premične enote. V skupnem govoru se pogosto imenujejo "tovor".

Ta del zagotavlja dovajanje kisika v območje zgorevanja. Oblika je podobna krogu, na njej je pritrjena cev. V tem krogu so vogali pritrjeni. Tako se ustvarjajo improvizirani zračni vodi, skozi katere se vbrizga zrak, potreben za vzdrževanje izgorevanja. Dimna cev je nameščena na vrhu ohišja. Vodoravni del ne presega 35 cm.

Priporočljivo je, da je cev višja: od 2,5 metra visoko. Tako bo za pravilno perečanje potreben normalni potisk.

Po pripravi vnetljivih materialov je "napolnjena" izdelana in vžgana. Na cev je pritrjen pokrovček, skozi cev se dobavlja kisik, ki zagotavlja proces zgorevanja.

Bubafonya deluje v podobnem scenariju. Velikost tovora je manjša od velikosti trupa. Skozi posebno vrzel se v komoro vstopajo produkti zgorevanja. V tej coni se vžiga vsebina peči, obstaja proces perečega. Ni priporočljivo, da peč postane nepredušna - sedanja vrzel bo zagotovila večji oprijem.

Vsebina peči, ki sežiga, bo nižja in nižja, prednost pa je, da:

  • proces ni tako hiter;
  • vse opekline brez ostankov;
  • pečica enakomerno oddaja toploto.

Če želite narediti takšno enoto, potrebujete ustrezne materiale. V ta namen se običajno uporabljajo 50-litrski valji, v katerih je shranjen propan. Potrebna cev (prerez do 60 cm in njegova višina lahko doseže dva in pol metra).

Potrebovali boste tudi:

  • votla cev z odsekom 80-95 mm, dolžino približno 2 metra;
  • votla cev z odsekom 122-155 mm, dolžina nekaj več kot 4 centimetra;
  • kovinska pločevina debeline 3 mm (od njega je treba rezati krog za tovor ali vod);
  • kovinski rez (širina - 3 cm, debelina - 3 mm).

Cilinder je temeljito očiščen z notranje strani, pokrov je odrezan. Rezalne točke so enake in obdelane. Pipa je odstranjena - cev bo prišla skozi odprtino. Zasnova je dobra, ker ne potrebuje 100% tesnosti.

Kovinski trak je zavarjen po obodu, katerega rob mora rahlo štrleti, kar zagotavlja, da je pokrov nameščen na telo. Nato so ročaji nameščeni, ki so lahko izdelani iz armature "8". Potem so vse sestavine sestavljene po istem principu kot druge vrste "burzhuek".

Koristna priporočila

Uporaba električnega grelca vam omogoča, da izberete optimalno moč, vendar pa bo stala oprijemljiva materialna sredstva. Delo z električno pečjo zahteva višje previdnostne ukrepe: to je zakon.

Plinski kotel - ena izmed najučinkovitejših rešitev za ogrevanje garaže. Na žalost nimajo vsi dostop do plinskih omrežij. Brez sodelovanja strokovnjakov je taka oprema prepovedana samostojno nameščati.

Peči, v katerih se lahko gorijo trdno gorivo, so najboljša možnost za postavitev garaže. Peči, v katerih lahko uporabite motorno olje, se enostavno oblikujejo.

Priporočamo peč:

  • ne več kot 30 kg;
  • prostornina do 15 litrov;
  • s parametri: 0,8x0,6x0,4 m.

Takšne enote so optimalni modeli za ogrevanje garaže.

Kako narediti peč na lesu iz cevi, si oglejte naslednji video.

Šporet za garažo na lesu: izdelovanje lastnih rok

Trenutno mnogi avtomobilisti v svojih garažah nameščajo ogrevalne sisteme. To je potrebno za izboljšanje udobja in udobja objekta. Strinjam se, da je veliko bolj prijetno popraviti osebni avtomobil v ogrevanem prostoru. Pogosto pred voznikom obstaja težava pri izbiri optimalne vrste peči. Najpogostejša in vsestranska peč za garažo na lesu.

Vrste peči

Najpogostejši modeli lesenih peči:

  • Potebelly štedilnik.
  • Potebelly štedilnik z vodno konturo.
  • Brick.
  • Dolgo gorenje.
  • Pečica konvektorja.

Peč za pečice je najpogostejši peči za ogrevanje garaže. Enostavnost zasnove mu je dala veliko popularnost v dvajsetih letih 20. stoletja. Vsak material, ki je na voljo, bo primeren za njegovo proizvodnjo: stare železne sode, propanski cilindri, preprosta železna škatla.

Načelo delovanja je zelo enostavno: med sežiganjem kurilnega lesa v ognju v enoti se ohišje segreva in prenese toploto v sobo.

Peč s vodnim krogom je sprememba peči. Glavna razlika je prisotnost vodnega tokokroga. Sestavljen je iz cevnega sistema, ventilov, ekspanzijske posode, toplotnega izmenjevalca, črpalke, radiatorjev.

Načelo delovanja je, da se voda v toplotnem izmenjevalniku segreva in vstopi v radiatorje skozi cevni sistem. Zaradi izmenjave toplote vstopi toplota v prostor. S črpalko se ohlajena voda iz radiatorja črpa na toplotni izmenjevalec za naknadno ogrevanje.

Pečica iz opeke - najbolj učinkovita v smislu ogrevanja prostorov. Zaradi svoje gradnje in uporabljenega gradbenega materiala ima visoko učinkovitost. Tak peč se hitro segreje z gorenjem lesa in dolgo časa zadržuje vročino. Načelo delovanja je enako kot pri peči.

Konvektorska pečica je tudi sprememba peči. Za njegovo zasnovo je značilna prisotnost sistema prisilne konvekcije. Sestavljen je iz ventilatorja in zbiralnika.

Zahvaljujoč temu sistemu je učinkovitost pretvorne peči večja od učinkovitosti peči.

Načelo delovanja je podobno načelu delovanja štedilnika. Edina razlika je v tem, da ventilator prisilno premakne ogrevan zrak iz kolektorja v sobo.

Peč z dolgim ​​gorenjem je tudi preoblikovanje pečice. Njena zasnova uporablja učinek zgornjega gorenja. Zaradi tega je ta oblika zelo učinkovita. Načelo delovanja: gorenje v ognjevarnem prostoru enote poteka pod bremenom, zaradi česar požarna cona ima majhno območje. To zagotavlja dolgoročno gorenje trdnih goriv.

Prednosti in slabosti

Kot katera koli ogrevalna naprava ima leseni štedilnik svoje prednosti in slabosti.

Upoštevajte nekaj prednosti:

  • Relativno nizka cena goriva.
  • Univerzalnost naprave med delovanjem. Grelec lahko uporabljate za ogrevanje prostorov, kuhanje in ogrevanje hrane.
  • Namestitev in montaža garažne peči je zelo preprosta in ne zahteva velikih stroškov.
  • Za izdelavo enote se lahko uporabljajo improvizirani materiali.
  • Med delovanjem ni potrebna uporaba dodatnih naprav in instrumentov.
  • Majhne dimenzije enote so vsestranske, če se uporabljajo v garažah.
  • Za delovanje takšne naprave ni potrebna dodatna vrsta energije (električna energija).

Varna lesena peč za garažo z dolgim ​​gorenjem storite sami

Garaža je kraj za ljubitelje avtomobila, kjer je pogosto potrebno precej časa. No, če ima garažna postaja centralno ogrevanje, toda to je redko.

V zimskem času ni zelo udobno biti v garaži brez ogrevanja, zato je zaradi nizke temperature izgubljena možnost, da naredimo avto. Izhod iz te situacije je lahko domača peč za garažo z dolgim ​​gorenjem v garaži.

Kako narediti peč za garažo z lastnimi rokami? Govorimo o tem spodaj.

Tehnične zahteve

V vsakem podjetju in še bolj kot pri modernizaciji garaže s termalno opremo so pomembna varnost in zanesljivost. Da ne boste skrbeli ničesar po namestitvi pečice, morate na začetku vedeti, katere nianse je treba upoštevati pri namestitvi, glede na sobo:

  1. Na mestu, kjer je peč treba namestiti, mora biti prostor v mestu. Njena velikost mora biti na polmeru večja na vsaki strani peči, da bi se izognili vžigu bližnjih predmetov.
  2. Bodite prepričani, da je v prostoru prezračevalni sistem, vsaj naravnega tipa.

Ne glede na to, kako bi se zdelo prisotnost prezračevanja v garaži s sistemom ogrevanja logično, je nujno potrebno. Razlogi za to so naslednji:

  • za avto je kopičenje vlage in kondenzata kategorično škodljivo, kar pomeni pogoje v kateri koli garaži, še toliko bolj, v katerem je ogrevanje. Iz tega razloga je potreben prezračevanje, ki bo lahko vzel v presežek zraka in ga odstranil iz prostora s tokom vhodnega zraka;
  • kopičenje strupenih in nevarnih snovi vključuje tudi ukrepe, ki so običajno v garažni sobi. V prezračevanem prostoru bo odpravljena možnost strupenih zastrupitev telesa, tudi pri zelo dolgih bivalnih prostorih v garaži.

Vrste peči

Glede na specifičnost garažnega sistema za ogrevanje ima številne značilnosti, ki jih mora ustrezati:

  • biti majhni;
  • dovoliti uporabo trdnih in tekočih frakcij goriva;
  • visoka stopnja ogrevanja;
  • sposobnost vzdrževanja visoke temperature za dolgo časa;
  • enostavnost oblikovanja;
  • proračunski stroški;
  • biti prijeten za uporabo;
  • enostavnost vzdrževanja.

Na podlagi teh meril za skladnost peči za garažo so razdeljeni na več tipov. Razvrstitev temelji na vrsti goriva:

  1. Ogrevanje s plinom. Priročno v tistih primerih, kjer je na bližnjem mestu centralno ogrevanje s plinom. Cena takšnega sistema je sprejemljiva, vendar obstaja nevarnost eksplozije.
  2. Peč se segreva s trdnim gorivom. Stroški naprave in ogrevanje je nizka, toplotni učinek je dober. Priročna in enostavna za uporabo.
  3. Električna pečica. Na kakovost ogrevanja na takšno peč, ne bo vprašanj, vendar stroški toplote v garaži ni poceni.

Oblikovanje peči za garažo na lesu dolgega gorenja z lastnimi rokami

Ob izdelavi peči, ki je sam izdelana, je potrebno upoštevati nekatera varnostna pravila:

  • tla pod pečjo naj bodo obložene s kovinsko ploščo, ki bo izstopala po vratih po 1 m;
  • stene, ki bodo blizu peči za zaščito z opeko ali pločevino;
  • med dimnikom in prekrivanjem naj ostane odprtina 2,5 cm široka, ki jo je treba napolniti z bazaltnimi vlakni;
  • kanal, ki zagotavlja zaščito pred vetrom z namestitvijo pregrade.

Materiali, ki bodo potrebni za izdelavo ogrevalne opreme za garažo (število in velikost sta odvisna od posameznih značilnosti izbrane možnosti peči):

  • cev katere koli velikosti in volumna kovine z volumnom 200 l;
  • jeklene cevi, ena dolžina je daljša, druga pa krajša;
  • mali kovinski kanal;
  • žaga za kovine, kladivo, sekiro;
  • naprave za merjenje dolžine;
  • reflektor;
  • majhna jeklena pločevina;
  • varjenje;
  • opeka za temelj pod pečjo;
  • cementa in materialov za pripravo raztopine.

Navodila za izdelavo peči:
Kako narediti peč v garaži z lastnimi rokami?

  1. Najbolje je, da je takšna peč iz končnega cevi 200 litrov, izdelana iz kovine.

Na začetku morate jo pripraviti za nadaljnjo manipulacijo. Če želite to narediti, se zelo gladko in lepo odrežite.

Če ni mogoče uporabiti cevi, se bo pritrdilo cev velikega premera, na katerega je treba dno zavariti. Dno v tem primeru je bolje storiti v obliki kvadrata, ne pa kroga, tako da v prihodnosti ne bo težav s stabilnostjo.

  • Naslednji korak v oblikovanju bo rezanje kroga iz jeklene pločevine. Biti mora nekoliko manjši od glavnega premera. V istem krogu morate pod cevjo izrezati drug krog. Nato morate variti cev majhnega premera do rezanega kroga jekla.
  • Naprej, odrezan in pripravljen vnaprej, je kanal varjen na dno istega jeklenega kroga, že z varjeno cevjo.

    Meritve je treba opraviti tako, da je zagotovljeno prosto vodenje kanala v notranjem prostoru sodčka. Ta konstrukcija bo omogočila pritisk na maso goriva, ki je že spali s spuščanjem jeklenega kroga.

  • Naslednji korak je izdelati pokrov ogrevalne konstrukcije. Če je podlaga zanjo, bo zgornji del pokrova. In če je osnova vzeta s cevjo, potem morate rezati kovinski krog enakega premera. V pokrovu morate narediti luknjo za majhno cev.
  • Da bi zagotovili možnost polaganja goriva, morate izrezati luknjo pod vratoma. Ročaj mora biti pritrjen na vrata za enostavno odpiranje in zapiranje. Vrata se lahko namestijo neodvisno, sedijo na tečajih in varjenju. Lahko kupite.
  • Tik pod glavnimi vrati je odprta luknja za drugo, skozi katero bo izgorelo gorjeno drva.
  • Pred namestitvijo peči bo postavitev temeljev za to obvezna faza. To je storjeno iz razloga, da je predpogoj njena ognjevzdržna in trajna osnova. To je zelo enostavno narediti, morate samo postaviti plast 1 opeke in ga cementirati.
  • Brez peči ni peči. V tem primeru je lahko izdelan iz dveh cevi s premerom 15 cm. Eden je treba variti od zgoraj, drugo pa s strani in upogniti navzgor.
  • Poskrbi tudi za reflektorje, saj je zagotovljeno hitro segrevanje in stalno segrevanje peči. Reflektor lahko prerazporedi toplotne tokove. To je še posebej potrebno v majhnih prostorih.
  • Zadnji korak je zbiranje vseh nastalih elementov skupaj in varjenje.
  • Nekaj ​​tehničnih vprašanj, ki bodo olajšale namestitev in nadaljnje delovanje peči:

    1. Pri montaži je priporočljivo, da se vsi deli med seboj povežejo v nasprotni smeri pretoka plina.
    2. Kot previdnostni ukrep je treba določiti razdaljo, nad katero ni treba postaviti predmetov, ki niso odporni proti žganju in vžigu, pa tudi, da jih ljudje nahajajo in jih označijo.
    3. Dizajn samega dimnika mora biti tak, da ga po potrebi lahko razstavite in očistite, po katerem se lahko preprosto in hitro sestavite in ponovno pritrdite.
    4. Po vgradnji peči je treba preveriti, ali je izvedena v različnih načinih, tako da lahko izberete ustrezno možnost.

    Da bi se izognili težavam z domačim ogrevalnim sistemom, je priporočljivo upoštevati naslednje dejavnike:

    • mora biti cev visoka najmanj 4 m;
    • cevi, kolikor je mogoče, lahko vrtite 3-krat;
    • koti vrtenja cevi so lahko samo 30 stopinj, v izjemnih primerih pa lahko dosežete 45 stopinj.
    • če je potrebno, vodo izvleči cev, takšen odsek ne sme biti večji od 1 m;
    • Priporočljivo je, da cev ogrejemo zunaj z bazalno volno, da preprečimo nastanek kondenzata;
    • da se zagotovi pritrditev na steno dimnika, odstranjevanje bremena iz glavne strukture peči.

    Fotografija, risbe, uporaben videoposnetek

    Kako variti kovinsko peč za garažo s svojimi rokami iz kovine? Risbe.

    In tukaj je video o izdelavi peči v garaži z lastnimi rokami.

    Zagotavljanje udobnih pogojev v garaži zahteva nekaj moči, potrpljenja in stroškov. Ne smemo pozabiti, da je zelo pomembno, da ne le ogrevamo sobo, temveč tudi ohranimo varnost, da smo v njej.

    Lesni štedilnik za garažo - mi zmagamo z lastnimi rokami

    Gradnja klasične garaže ne zagotavlja sistema ogrevanja. Medtem se lahko avto zlomijo kadar koli v letu, zato ga ni vedno mogoče vleči do bencinske črpalke. In popravila sami v neogrevani sobi - užitek je pod povprečjem.

    Obseg grelnikov na zaslonu v trgovinah je impresiven. Izberete lahko peč za garažo, delo na lesu, odpadno olje, plin, bencin itd. Težava je v ceni - dobra oprema je draga, vendar si privoščite, ni potrebna nič. Ni presenetljivo, da so v garažah peči različnih oblik.

    Samostojne naprave za ogrevanje za garaže so razvrščene v skladu z naslednjimi lastnostmi:

    • Vrsta goriva. Peč deluje na trdo gorivo (les in premog) ali odpadno olje. Prva možnost je najbolj dostopna in priljubljena, druga je v povpraševanju na kmetijah za prevoz avtomobilov in na bencinskem servisu - tam je gospodarska uporaba.
    • Material, na katerem je peč. Opeka ali kovina. Vendar pa so kovinski izdelki bolj priljubljeni, ker se opečne peči segrejejo počasneje, težje izdelujejo in zajemajo več prostora (pomemben parameter za garaže).
    • Intenzivnost gorenja. Pečica deluje v dveh načinih - intenzivnem ("burzhuyki" način) ali plinski generator (dolgotrajno gorenje).

    Za posebno razlago je potreben le zadnji odstavek. Ne tako dolgo nazaj so v garažah postavili peč debeloslojnih kovinskih sodov, znanih kot "peči". Njihova zasnova se v kompleksnosti ni razlikovala - v cevi so bila vrata odrezana, v zgornjo ravnino pa je bil dim izrezan in je bil postavljen na kovinske noge.

    Proizvodnja takšne peči se ne razlikuje po zapletenosti in visoki ceni, vendar se tu končajo njene pozitivne lastnosti. Grelni tok grelnika, le medtem ko se požar zgreši, po katerem se ohladi v nekaj minutah, tudi življenjska doba ni predolga (z nenehno uporabo le redko presega 5 let).

    Toda danes razpoložljivost materialov in orodij omogoča obrtnikom, da razvijajo, ustvarjajo ali kopirajo izdelke priznanih proizvajalcev.

    Takoj rezervirajte, da boste za montažo učinkovite naprave za ogrevanje morali obvladati umetnost varjenja ali najti varilca, ki bo svojo idejo realiziral v kovine. Potem razmišljajte o lastnostih, ki morajo imeti našo pečico. Naslednji parametri so praviloma pomembni za peč, ki se uporablja v garaži:

    • Učinkovitost tako v proizvodni fazi kot v procesu obratovanja.
    • Stopnja ogrevanja Počakajte nekaj ur, da se v garaži postane toplo, praviloma ni niti časa niti želje.
    • Trajanje gorenja. Malo prijazno vsakih 15-20 odvrača od dela in vrže drva v peč.

    Na splošno so vse te zahteve izvajali kanadski izumitelj Eric Darnell v njegovi peči Buleryan.

    Res je, da je za garažo njegova konstrukcija nepotrebno zapletena. Omejemo se na uporabo enega od načel - nastavljivega pretoka zraka v zgorevalno komoro. Od tega je odvisna intenzivnost gorenja: več kisika, svetlejšega plamena in obratno, ogenj ne izgori brez zraka.

    Toda oblikovanje peči bo bistveno drugačno. Uporabljamo načelo zgornjega gorenja. Predpostavlja, da se plameni, ki so se vžgali, širijo od vrha do dna, pri čemer gorijo sloje zgornjih plasti goriva. Kljub nenavadni shemi je postopek učinkovit - toplota se širi takoj po tem, ko se peč poganja.

    Torej, peč, ki jo bomo naredili, bo videti kot kovinski cilinder z odrezanim zgornjim delom in ohranjenim dnom.

    Glavni trik v valjnem mehanizmu, ki je prejel ime "obremenitev", ima pa tudi drugo nalogo - prinaša zrak na gorivo. Izgleda kot kovinska palačinka (premer manjši od premera peči), na katerega je cev varjena. Izkazalo se je, da se pri gorenju gorivo spusti "obremenitev", zgornji sloj zdrobi, zrak pa se napaja skozi cev tako, da se ogenj ne "zaduši". Da bi se plamen razširil po celotnem premeru peči, so vogali ali kanali privarjeni na dno diska - služijo kot zračni vodi. V zaščitnem pokrovu se razreže luknja, skozi katero izstopa tovorna cev, izstop za dimnik pa je v zgornjem delu stene.

    Pomanjkljivost takšnega grelnika je odstranitev izgorelega goriva. Če želite to narediti, morate obrniti zadevo in odstraniti pepel iz nje. Vendar pa je ta pomanjkljivost premoščena po vrlinah. Zasnova peči ni zapletena in to lahko storite sami v nekaj urah. Res je, da potrebujemo naslednje materiale:

    • Primer za peč. Za te namene uporabite debele stene sodov, propane valje, trim cevi (premer od 30 do 60 cm).
    • Cev s premerom 85-100 mm, bo zrak prešel na gornje plasti goriva. Dolžina je odvisna od višine telesa peči.
    • Dimnik - priporočen premer 120 mm.
    • Kovina s debelino najmanj 4 mm je prazna za disk - obremenitev.
    • Kovinski trak (širina 3 cm) - bodoča stran za pokrov, ki zagotavlja njegovo stabilnost.
    • Vogali ali kanali (širina police 5 cm, debelina 5 mm).
    • Kovinski ročaji - 4 kosi (dva na pokrovu, dva na telesu peči).

    Ko so materiali zbrani, nadaljujte z njihovo montažo. V našem primeru bo plinski cilinder služil kot telo bodoče peči in delo se bo začelo z dejstvom, da smo odrezali zgornji del. To je bodoči pokrov peči. Naslednji korak je, da odklopite ventil tako, da cev - zračni kanal - prehaja skozi luknjo. Po tem obdelamo robove z datoteko in pokrov kovinskega kovinskega obroča, njegovi robovi, ki štrlijo 1,5-2 cm, ne bodo dovolili, da bi padli iz telesa peči.

    Naslednja faza je morda najtežja - proizvodnja premičnega dela peči. Da bi to naredili, iz kovine prepustimo krog s premerom nekaj centimetrov manjši od premera peči. Izrežite skoznjo luknjo na disku in zvarite cev - zračni kanal. Nato na dno te palačinke zvarimo vogale.

    Po opravljenem delu na premičnem mehanizmu peči se vrnemo v svoje telo - namestimo podnožje cevi za dimnik. Merimo 5 cm od zgornjega roba peči in narežemo luknjo s premerom 120 mm v telesu, nato pa na nje zavarimo kos cevi (120 mm). Delo na peč se zaključi z vgradnjo kovinskih ročic na telo in pokrovom peči.

    Peči, ki delujejo na premog, les ali odpadke, so znani in ne preseneča. Vendar pa ne bo vedno tako ogrevanje garaže ekonomično. Drva za kurjavo stanejo denar, v resnici pa jih je treba dostaviti v garažo, ki mimogrede vedno nima prostega prostora. Uporabljeno olje je alternativna vrsta goriva.

    Takšni grelci veljajo za relativno zanesljive z vidika požarne varnosti. Dejstvo je, da kljub imenu ne gre zgolj za rudarjenje, ki zgori, temveč njegove hlape. Vendar pa varnost sestavljajo številni dejavniki: oblikovanje peči, njegova lokacija, dimnik itd.

    Načelo delovanja takšne peči ni zapleteno. Taka grelna naprava je sestavljena iz rezervoarja z oljem in zgorevalne komore. V vlogi slednjega služi vertikalna perforirana cev, nameščena nad vsebnikom z oljem. Ta sistem deluje na naslednji način: izhlapevanje gorilnega olja se zmeša v perforirani cevi z zrakom, kjer poteka proces zgorevanja. Vizualno je videti tako:

    To načelo temelji na večini samostojnih peči, ki se razvijajo. Res je, da se odprte zgorevalne komore v garažah redko uporabljajo. Takšna struktura je praviloma skrita v cilindričnem vsebniku - izčrpani plinski valj ali kovinski sod.

    Obdelovalci starega plina pogosto uporabljajo za izdelavo žara, žara, peči. Poleg tega v slednjem primeru niso izdelani samo klasični lesni grelci, temveč tudi odpadno olje. Kljub nenavadnemu gorivu, tako peč ni tako težko, razen če seveda veste, kako delati z varilnim strojem in vodovodnim orodjem.

    Risbe spodaj prikazujejo delovanje takšne peči:

    To je ista najpreprostejša enota, sestavljena iz rezervoarja z oljem in cevi - zgorevalne komore, skrite v kovinskem ohišju. S to odločitvijo je peč varnejša: ni odprtega plamena, kar je povečalo učinkovitost - ogrevanih jeklenih sten ohranja toploto dlje.

    Proizvodnja takšne peči se začne s pripravo potrebnih materialov. Poleg balona potrebujemo:

    • Dimne cevi (premer 120 mm, debelina stene 3-5 mm).
    • Cevi za gorilnik (premer 5-7 cm).
    • Kovinski vogali.

    Iz brusilnika cilindra je odrezal zgornji del. V prihodnosti bo služil kot pokrov za posodo z oljem.

    Kovinske noge zavarimo do nastalega telesa cilindra - priročno bo delo z obdelovancem, nato pa peč. V zgornjem delu cilindra smo zarezali luknjo za prihodnjo dimnik (priporočeni premer je 120 mm), po njem pa zvarimo prvo cevno cev. Na dnu reza še ena luknja - pod vrati, ki bo nadzorovala celovitost posode z gorivom in uravnavala pretok zraka.

    Po končanem delu s primerom preidemo na notranje podatke. Glavni sklop je gorilnik, ki je kovinska skleda, izdelana iz obrezovanja cevi. Dimenzije tega posode ne smejo presegati notranje površine dna posode, ker ga bomo tam namestili. Posebnost je pokrov z dvema luknjama, eden v sredini (premer 100-110 mm) in drugi premik na rob gorilnika (premer 50-70 mm). Druga luknja služi za oskrbo z gorivom - mora iti do vrat peči.

    Na pokrov gorilnika varimo cev s premerom 100-110 mm, njegova dolžina pa je odvisna od višine telesa peči. Zgornji konec te cevi utišajo kovinska gredica v obliki diska (njegov premer ustreza notranjemu premeru telesa peči). V naših rokah bomo imeli nekakšen bar, v vratu katerega (cevi, ki povezujejo "diske") bomo vrtali centimeterne luknje. Priporočena količina je 5 vrstic po 7 kosov (od višine 40 cm od rezervoarja z gorivom).

    Nastala gradnja - palica, ki se spusti v notranjost cilindra in zvarja zgornji disk na obrezane robove cilindra - to je zadnja faza. Enoto testiramo na cesti, po tem ko jo prepričamo o njegovi funkcionalnosti, jo namestimo v garažo.

    Top