Glavni / Kamini

Topla tla v garaži

Topla garaža je sanje kateregakoli avtomobilista. V hladnem zimskem jutru je prijeten, da pride v toplo vozilo in takoj začne voziti, ne da bi zapravljal čas za ogrevanje. Poleg tega je parkiranje v topli garaži izjemno ugoden učinek na tehnično stanje avtomobila. Da in manjša popravila v hladni sezoni niso več problem.

Topla tla v garaži

Zato vedno več motoristov razmišlja o ogrevanju v garaži. Najboljša možnost za to je topla tla. Enakomerno segreva zrak v prostoru, spodnje plasti pa dosežejo maksimalno ogrevanje, s tem pa prihranijo energijo. V garaži je pogosto potrebno pogledati pod avto, če za to ležite na toplem nadstropju, potem vam bo hrbet hvaležen.

Značilnosti garažnega ogrevanja

Praviloma garaži ni potrebno segrevati na temperaturo bivalnega prostora. 15 stopinj je dovolj za shranjevanje avtomobila, in pri taki temperaturi se lahko oseba čutita precej udobno v primernih oblačilih. Ogrevanje garaže do višjih temperatur bo zahtevalo preveč energije in ni ekonomsko izvedljivo.

SNiP 21-02-99. Parkirišče

Pomembno je razmišljati o zadostni izolaciji garaže. Če so stene tanke in imajo vrzel, potem je ta garaža težko segreti tudi do 15 stopinj. Stene in strop garaže segrevajte z uporabo penofole ali katerekoli druge izolacije. Ne prihranite pri tem postopku, vsi stroški se bodo zelo hitro odplačevali zaradi prihrankov energije.

Garaža za stensko izolacijo

Tla v garaži so predmet povečanih obremenitev v primerjavi s tlemi stanovanja. To in vpliv koles avtomobila in orodje za naključno padanje ali rezervni deli. Nad grelnimi elementi mora obstajati dovolj debela plast estriha, ponavadi je 40-80 mm. Iz tega razloga ni priporočljivo uporabljati infrardečega ogrevalnega filma, saj bo ta debelina estriha prešibka.

IR nadstropje v garaži ni priporočljivo namestiti

V večini primerov v garažah uporabljajo električno talno ogrevanje na podlagi grelne žice ali ogrevane talne vode. Vsaka od teh vrst ogrevanja ima svoje prednosti in slabosti, jih obravnava bolj podrobno.

Električno talno ogrevanje v garaži

Električno talno ogrevanje v garaži. Primer

Pri tej vrsti toplega talnega ogrevanja pride zaradi toplotnega odvajanja v prožnem vodniku pod vplivom električnega toka, ki teče skozi njo. Prevodnik segreje tesno pritrjen estrih, ki pa nato ogreje zrak v prostoru.

Glavne vrste električnih ogrevalnih konstrukcij

Električno talno ogrevanje je zelo enostavno namestiti in zanesljivo hkrati, vendar je tudi najdražji način ogrevanja. Če je zima dovolj močna, vam bo račun za električno energijo neprijetno presenetil.

Da bi zmanjšali stroške, morate posebno pozornost nameniti izolaciji garaže, uporabiti za stene in stropno izolacijsko plast, ki ni tanka od 60 mm. Ne pozabite na talne izolacije, o tem bo podrobneje razloženo spodaj.

Toplotna poraba različnih zgradb

V fazi projektiranja električnega talnega ogrevanja je potrebno ugotoviti, ali električno omrežje garaže lahko vzdrži priključitev take obremenitve. Na podlagi izračuna 120-140 W / m2 pomnožite to vrednost z območjem vaše garaže in zagotovite, da lahko omrežje vzdrži dolgotrajno delo s takšno obremenitvijo.

Približna tabela za izračun moči in dolžine grelnega kabla

Povzetek tabele zahtev glede specifične in tekoče moči, odvisno od namena prostora in vrste ogrevanja

Priprava podlage pod električnim talno ogrevanjem v garaži

V večini primerov je pod garažo tla, kar pomeni, da morate poskrbeti za zanesljivo izolacijo tal. To je potrebno, da se iz ogrevanja tal izključi toplotna izguba, ki lahko, če je nepravilno izolirana, doseže 30%.

Primer garažne izolacije tal z ekspandiranim polnjenjem gline in estrihov

Nad tlemi se vlije sloj grobega betonskega estriha. Globalni estrih mora biti dovolj gladek in brez visokih kapljic. Ko se estriha strdi, lahko nadaljujete pri polaganju izolacije.

Toplotna izolacija električnega talnega ogrevanja v garaži

Označevanje za določitev lokacije talnega ogrevanja

Kot izolacijski material je najbolje izbrati penopleks ali polistiren, debelina izolacije pa mora biti 30-80 mm, odvisno od resnosti zime na vašem območju. Če temperatura v vašem območju le redko pade pod -15 stopinj, je dovolj, da položite 30 mm izolacije. Če živite v regiji s hudimi zimami, mora biti debelina izolacije najmanj 80 mm.

Polaganje izolacijskega materiala

Če uporabljate ogrevalno žico kot grelnik, se nad toplotno izolacijo položi poseben pritrdilni trak s korakom 50 cm. Potrebno je popraviti obračanja žice. Trak je pritrjen na grobo vezavo z mozniki. Če uporabljate ogrevalne podloge, preskočite ta korak in nemudoma nadaljujte z namestitvijo.

Postavitev montažnega traku

Vgradnja električnih talnih grelnih elementov

Če pritrdite toplo dno na podlagi grelne žice, položite žico na tla s tuljavami s korakom 30 cm in jo pritrdite s posebnimi antenami na montažnem traku. Tuljave žice morajo biti vzporedne med seboj, ne upogibati žice pod ostrim kotom in prekomerno napetostjo.

Prosimo, upoštevajte, da mora biti površina, pod katero se nahaja ogrevalna žica, odprta in vroč zrak. Če nameravate namestiti delovno mizo v garaži ali stojalo za shranjevanje orodij, se vnaprej odločite za mesto namestitve in ne postavite žice.

Pritrditev žice na montažnem traku

Med namestitvijo ne poskušajte stopiti na žico in preprečiti poškodbe izolacije. Žica pod spajalom mora biti trdna, ni dovoljena, da bi zavrtela ali spajkala različne kose žice in jih nalila v spojnik, kar bo resno zmanjšalo življenjsko dobo in zanesljivost ogrevanega tal. Če med namestitvijo poškodujete žico, zamenjajte celotno vezje.

Od kabla do stene naj bo vsaj 5 cm

Med tuljavami ne sme biti manj kot 8 cm

Udobnejša možnost bi bila uporaba ogrevalnih preprog. Te so že oblikovane zavoje žice, pritrjene na armaturno mrežo. Postaviti morate preproge le na tla in lahko nadaljujete s povezovanjem.

Kabelsko toplo pod (podstavki)

Ko bodo postavljene žice ali preproge, morate namestiti toplotni senzor. V ta namen se pri toplotni izolaciji na razdalji približno 50 cm od stene, na kateri bo nameščen termostat, naredi majhen odsek, v njej se vstavi valovita cev s premerom 20 mm. V to cev je nameščen temperaturni senzor. Cev je potrebna, da se senzor po zamenjavi estriha lahko zamenja.

Termostat je nameščen na višini več kot 30 cm od tal

Žlebovi za flavte morajo biti široki 2 cm

Temperaturni senzor se postavi v valovitost

Priključitev električnega talnega ogrevanja

Za priključitev električnega talnega ogrevanja je potrebno uporabiti bakreno žico, ki je primerna za zadnji del obremenitve.

Termostat je nameščen na eni od sten, na katerega so priključeni grelni elementi in temperaturni senzor, povezava pa se izvede v skladu s shemo, ki je navedena v navodilih za krmilnik.

Pozor! Električnega talnega ogrevanja ne testirajte z energijo. Da bi preverili celovitost izolacije in pravilnost povezave, je treba pred priključitvijo na termostat meriti odpornost grelne žice in preveriti vrednost, ki jo je navedel proizvajalec. Razlika v vrednostih upora ne sme presegati 10%.

Vključitev električnega sistema za talno ogrevanje v omrežju je dovoljena samo prek lastnega diferenčnega toka. Nastavitev toka uhajanja ne sme biti večja od 30 mA.

Prepovedana je napetost na električno talno ogrevanje, dokler se estrih ne strdi.

Polnjenje estriha nad električnim talno ogrevanjem v garaži

Najboljša možnost je uporaba posebnega estriha za talno ogrevanje, saj ima najboljšo toplotno prevodnost. Lahko uporabite običajen betonski estrih ali samonivelirno tla. Debelina estriha nad žico mora biti 30-50 mm, odvisno od teže vašega avtomobila in ali bo v garaži delo. Če je na tleh garaže postavljena plast izolacijskega materiala debeline več kot 5 cm, je najmanjša debelina estriha 50 mm. Ocenite morebitno intenzivnost izpostavljenosti prevleki in izberite ustrezno debelino estriha.

Debelina estriha 3-5 cm

Prepovedano je vklopiti toplo tla, dokler ni popolno strjevanje estriha, običajno to obdobje 28 dni.

Tlačno betonsko ploščo lahko pustite tako kot je, ali pa položite talne ploščice, kar ne bo vplivalo na lastnosti segretega ogrevanja tal.

Cementno-peskovit estrih se suši približno 4 tedne

Topla tla v garaži

To je bolj ekonomičen način ogrevanja, vendar zahteva vgradnjo kotla ali tie-in v obstoječ ogrevalni krog zasebne hiše. To v veliki meri otežuje namestitev celotnega sistema in zahteva tudi veliko finančno odplačilo v začetni fazi.

Topla tla v garaži

Če pa v garaži zasebne hiše, ki že ima ogrevalni sistem, bo vodna tla odlična možnost, saj ne potrebuje toliko električne energije kot električno talno ogrevanje.

Namestitev ločenega kotla za ogrevanje garaže ni ekonomsko koristna, včasih pa se še vedno uporablja, če druge možnosti niso možne.

Slika sistema vodnega talnega ogrevanja nad tlemi

V fazi načrtovanja bi morali razmisliti o shemi za vklop ogrevane talne površine v splošnem sistemu ogrevanja hiše in izbrati prostor za namestitev distribucijskega vozlišča. Po tem morate oceniti potrebno dolžino cevi glede na površino garaže in izbrati tudi obtočno črpalko z zadostno močjo.

Če se zrušite v ogrevalni sistem radiatorja, je temperatura medija za prenos toplote previsoka. Da bi zmanjšali temperaturo, boste morali namestiti mešalno enoto, v kateri bo segreto hladilno sredstvo pomešano z ohlajeno enoto, ki poteka skozi krogotok. Če uporabljate ločen kotel za toplo dno, se temperatura regulira neposredno na kotlu.

Ožičenje za talno ogrevanje

Mešalna enota, obtočna črpalka in kolektorska skupina tvorita distribucijsko enoto, ki je navadno nameščena v distribucijsko omarico. V prodaji najdete že pripravljene razdelilne omarice različnih zmogljivosti, jih sestavljajo in testirajo v tovarni. Izbrati morate samo mesto namestitve ohišja, ga priključiti na skupni ogrevalni dvižnik in priključiti segreto tla na zbiralne plošče ohišja.

Zbirna skupina talne toplo vodo. Vgrajena zbiralna omara

Priprava podlage za toplotno izolirano vodo v garaži

Priprava podlage se ne razlikuje od priprave podlage za električno talno ogrevanje, le da podlaga za vodo segreto tla ne sme imeti višinske razlike več kot polovico premera cevi. V nasprotnem primeru lahko v cevi nastanejo zračni čepi, ki ovirajo kroženje hladilne tekočine.

Druga razlika je v tem, da je za vgradnjo vodo ogrevane talne obloge posebna izolacija, kar močno olajša polaganje cevi. Na zgornji plasti toplotne izolacije so majhne izbokline razporejene v vzorcu kontrolne plošče, med katerimi so položene cevi ogrevanega tla. Ta način polaganja je prikladen, vendar bo stala več.

Konvencionalno toplotno izolacijo lahko uporabite tudi z debelino 30-80 mm. V tem primeru so cevi položene na montažno mrežo.

Ojačitvena mreža za pritrditev cevi

Vgradnja cevi za vodno talno ogrevanje v garaži

Najpogosteje garaže uporabljajo metodo polaganja cevi "kača", v tem primeru so tuljave cevi nameščene vzporedno med seboj na celotnem ogrevani talni površini. Cevi so pritrjene na montažno mrežo z žičnimi ali posebnimi sponami.

Če je površina garaže večja od 15 m2, je smiselno, da položimo cevi v "spiralo", to je bolj delovno intenzivna metoda, vendar zagotavlja enakomerno ogrevanje velikih površin.

Ne glede na izbrano metodo polaganja so upogibne cevi z ostrim kotom nesprejemljive, saj jih lahko poškodujete. Ne poskušajte stopiti na cevi in ​​jih ne poškodovati. Če je cev še vedno poškodovana, je potrebno zamenjati celotno krogotok.

Ko so vse cevi postavljene, lahko začnete testirati tla.

Vezja za ogrevanje zunanjih sten

Možnosti polaganja cevi

Preizkusite vodo ogrevani tla

Sistem je napolnjen s hladilno tekočino in tlak je na črpalki 1,5-2 krat višji od delovnega tlaka, običajno je ta vrednost približno 5 bar. Tlak mora biti stabilen, na tleh ne sme biti nosilca toplote, pustiti sistem vsaj en dan. Po enem dnevu tlak v sistemu ne sme biti nižji od delavca.

Nastavite maksimalno dovoljeno temperaturo na kotlu ali mešalni enoti in se prepričajte, da so vsa krožna vezja ogrevana. Pustite sistem še en dan. Če po enem dnevu tlak ne pade in sistem se ne ohladi, potem lahko pričnete politi estrih.

Polnjenje estriha za ogrevani podi v garaži

Polnjenje spenjača za toplotno izolirane talne površine

Pri nalivanju estriha je treba sistem napolniti pod obratovalnim tlakom. Strogo je prepovedano vlivati ​​spojko z ogrevano hladilno sredstvo. Temperatura cevi mora biti enaka sobni temperaturi.

Upoštevajte, da večina estrih ni primerna za ulivanje pri nizkih temperaturah. Na embalaži je navedena minimalna temperatura, pri kateri je mogoče delati s spojko. Ne poskušajte dvigniti temperature v prostoru, tako da vklopite toplo tla.

Plast za estrih za talno gretje mora biti enake debeline kot pri električnem tleh. Ogrevanje je mogoče vklopiti ne prej kot popolno strjevanje kravate.

Kakšno dobro je topla tla v garaži in kako jo opremiti sami

Želite, da v svoji garaži ustvarite vodno ali električno talno ogrevanje z lastnimi rokami, vendar niste prepričani v svoje sposobnosti? Povedal vam bom podrobno, zakaj so takšni sistemi nameščeni v garažah, katere materiale potrebujete za to, in seveda vam bom povedal, kako sami opremiti tak sistem.

Izoliran betonski estrih v garaži.

Talno ogrevanje v garaži - muha ali imperativ

Na prvi pogled se morda zdi, da je tako težavno podjetje, kot je namestitev ogrevanega poda v garaži, le hudič lastnika. Vendar pa izkušeni vozniki vedo, da temperatura v škatli za avtomobile ne sme biti nižja od +5 ° C. V nasprotnem primeru bo v zimskem času potrebno veliko časa za ogrevanje avtomobila, še slabše pa zaradi nenehne kondenzacije, bo kovina aktivno rja.

Hladna garaža ni veliko boljša od navadnega nosilca.

Seveda lahko uporabite tudi druge sisteme ogrevanja, kot so oljni radiatorji ali grelniki za ventilatorje, vendar boste morali v tem primeru vsaj segreti betonski estrih, drugače pa bo pri takšnem ogrevanju malo smisla.

Alternativni garažni sistemi ogrevanja.

Vgradnja toplotno izoliranega dna je kompleksna odločitev, tukaj boste takoj zaprli vse težave. Plus, ogrevalni sistem, oplašen v estrihu, ne poteka, za katero koli garažo pa je pomanjkanje uporabnega prostora eden najbolj perečih težav.

No, če nameravate ustvariti katero koli podjetje s pristranskostjo avtomobila, na primer organizirajte avtomobilski servis ali avtopralnico, potem bo zelo težko delati brez toplega dna pozimi, zlasti ob upoštevanju ruskih zmrzali.

Ogrevana tla kot eden od pogojev za stabilno bencinsko postajo.

Namestitev talnih podov v garaži

Obstajata dva takšna ogrevalna sistema: tekoča (voda) in električna.

Sistem ogrevanja vode v garaži med montažo.

• Vodna tla. Vgradnja vodnega poda vas bo stalo veliko več od razporeditve električnih, tehnološko pa je ta dela težja. Toda v obratovanju je tekoči sistem veliko cenejši in zanesljiv;
• Električna tla. To je odlična rešitev za prebivalce toplih regij s kratkimi in blagimi zimi, pa tudi takrat, ko ni mogoče prinesti zemeljskega plina v hišo. Da bi bil tak sistem lažji, vendar bodo računi svetlobe trdni.

Vgradnja grelnega kabla na betonski estrih.

Na splošno je tehnologija vgradnje vodnih in električnih sistemov podobna, navodila se razlikujejo samo glede povezave in napajanja.

Izberemo materiale

Na amaterski ravni v vodnih in električnih sistemih je bolje kupiti avtomatizacijo na enem mestu kot eno samo enoto in poveriti svojo namestitev strokovnjakom. S svojimi rokami lahko sami izbirate in namestite samo grelne elemente in ostalo talno ogrevanje.

Eden od modelov nadzornega sistema toplih tal.

• Cevi. Kot veste, v vodnih sistemih cevi delujejo kot grelni elementi, tukaj lahko izbirate med tremi možnostmi:

Polaganje ožičenja za talno ogrevanje bakrenih cevi.

1. Baker. Takšna postavitev ne potrebuje oglaševanja, če se vam cena ne ustraši, bakrene cevi ležite v betonskem estrihu, dokler se estrihe ne zrušijo od časa, plus toplota bakra je najvišja med tekmeci;
2. Premazan polietilen. Ta material velja za najbolj tehnološko napreden izdelek te tehnologije. Proizvajalci jamčijo za 25 let;

Struktura cevi je izdelana iz polietilena.

1. Kovinska plastika. Po mojem mnenju je to najboljša možnost v razmerju cene in kakovosti. Plastične napeljave, nameščene v takih sistemih že približno 20 let, sam vedno poskušam vzeti te cevi, so zanesljivi, razmeroma poceni in enostavni za namestitev.

Struktura kovinske cevi.

V skladu s pravili je presek gibkih cevi v toplih tleh v razponu od 12 do 20 mm, a velika večina jih uporablja cevi 16-17 mm. Tanek kontur ne bo zagotovil ustreznega prenosa toplote, z debelo konturo pa se bodo stroški goriva povečali.

Struktura grelnega kabla v kosu.

• Električni grelniki. Takšni grelci so filmski in ožičeni. Filmska izvedba pod betonskim estriem ni nameščena, namenjena je za lesena tla ali laminat. Imamo samo ogrevalno žico, jo prodamo bodisi navijamo v kolobarje bodisi pritrdimo na steklo iz steklenih vlaken (električni podstavki).

Fiberglass mesh ogrevanje mat.

• Hidroizolacija. Zaželeno je postaviti prvi sloj valjanih vrst hidroizolacije. V gospodarski različici je ruberoid, toda na splošno je bolje vzeti "Technonicol". In za vgradnjo na osnutek tla ali grelnika bo polietilenski film 150-200 mikronov precej prilega;

Valjana hidroizolacija na tleh.

• Izolacija. Ker bo pokrita s betonskim estrijem, mora imeti material primerno stopnjo trdnosti, v tem trenutku pa imajo le ekspandirane gline in ekstrudirane polistirenske pene takšne značilnosti;

Razširjena gline blazine na tleh garaže.

1. Razširjena glina. Cena ni velika, če pa v garaži segrejete tla, se bo sloj nalagal vsaj 250-300 mm, poleg tega pa tudi plastik absorbira vlago, kar pomeni, da potrebujete ojačano vodoodpornost;
2. Ekstrudirana polistirenska pena. To gradivo poznamo več kot Penoplex ali Technoplex, čeprav so to le imena blagovnih znamk. Idealno se prilega pod estrih, vendar je potrebno gostoto od 35 kg / m3.

Ekstrudiran polistiren pod estrihe za talno ogrevanje.

Nemoteno je uporabiti gosto peno iz plastike pod betonskim estrijem kot grelcem. Ta material ni namenjen za tovrstne obremenitve in bo zagotovo stisnil.

Nalivanje betonskega estriha.

• Beton. Značilno je, da so v garaži tako dno in čista tla betonski estrih. Kar zadeva sestavo betona, ni nobene razlike med njimi, gnetem beton v razmerju 1: 3: 4, to je 1 del cementa razreda M500, 3 dele peska in 4 dele proda ali drobljenca srednjega dela;
• Armature. Za garažo, ki na začetku pomeni resno obremenitev plošče, je treba armirano palico vzeti z debelino najmanj 10 mm. Poleg tega je treba pri nakupu upoštevati, da bomo mrežo pletali s celico v višini 100 mm, okrepitev pa bi morala biti dvojna, to je 2 očesa.

Dvojna ojačitev ogrevanega poda v garaži.

Vgradnja vodnih tal

Seveda je lažje in hitrejše namestiti tak sistem v končno garažo, kjer je že grobo tla. Ampak situacije so drugačne, zato bom govoril o tehnologiji ureditve toplega tla v garaži iz nič, to je iz tal.

Najprej morate izmeriti in dobro utripati tla. Če se bojite, da boste spodkopali podzemno vodo, lahko takoj naredite gline 50 mm debelo (zalijte in kompaktirajte gline).

Bolje je položiti platno svojih valjanih vrst. Tukaj je pomembna točka:

• hidroizolacija je postavljena v neprekinjenem sloju s prekrivanjem med trakovi in ​​približevanjem temeljnih sten nad gladino tla;
• trakovi so bodisi zlepljeni skupaj z mastiksom ali spajkani z uporabo plinske gorilnike.

Nato imate dve možnosti, da naredite pesek-gramozni vzglavnik debeline približno 100 mm ali napolnite blazino ekspandirane gline z debelino 250-300 mm. Z ekspandirano gline bo seveda toplo.

Pred montažo nosilnih konstrukcij in vlivanjem betona okoli oboda garaže na stenah temeljev je pritrjen širok dušilni trak debeline 10 mm (polietilenska pena), ki kompenzira termično raztezanje plošče. Naraščati mora nad nivojem tal.

Podlaga ima eno posebnost, mora biti popolnoma ravna in trpežna, tako da postavimo ojačitveno mrežo nad blazino in namestimo svetilke na njem, ki se bodo uporabljale za polnjenje estriha.

Če je prvotno že prisotno grobo talno oblogo, je v ravnini dovoljeno padati le za polovico debeline cevi, sicer se bodo včasih pojavile težave z zračnimi mehurčki v sistemu.

Če so kapljice večje, potem, da ne bi napolnili kravate, lahko plano načrtujete s peskom in položite penopeks na njega.

• Za južna območja se lahko ekstrudirana polistirenska pena montira z debelino 30 mm;
• Za srednji pas naše države, do Uralov, je dovolj vmesnega sloja 50 mm;
• Iz Uralov in na severu se izolacija vzame od 50 do 100 mm.

Prvi sloj armatur se položi na izolacijo. Kot smo že omenili, se okovje prilega s celico 100 mm.

Zdaj priključite en konec vezja na razdelilni glavnik in začnite položiti cevi. V tem primeru je bolje in ceneje pritrditi cevi s plastičnimi sponkami na armaturno mrežo.

Obris mora biti trdna, brez kakršnih koli povezav. Dolžina cevi ne sme presegati 70 m, če to ni dovolj, potem polagamo 2 vezja. Lahko ga položite s polžem ali kačo, saj sta garaža primerna, zato lahko izberete.

Naslednji korak je tako imenovano prešanje. Z drugimi besedami, vezje je priključeno na glavnik, napolnjeno z vodo in pod prevelikim pritiskom, da preveri tesnost.

Tlak morate držati najmanj 24 ur. Če je vse v redu, ga lahko ponastavite na normalno, vendar ne odvajate vode.

Ker je sistem mogoče občasno vklopiti, je priporočljivo zagotoviti ventil za odvajanje vode. Potrebno je, da pozimi v prazni garaži voda ne zamrzne in ne raztrga cevi.

Nato začne napolniti estrih, debelina estriha mora biti najmanj 70 mm, idealno 100 mm.

Ves ta čas mora biti sistem pod pritiskom projektiranja, vendar ga v nobenem primeru ne bi smel vklopiti, v nasprotnem primeru se bo izstrelil.

Talna obloga v garaži mora biti še posebej trpežna. Tukaj imate 2 možnosti:

1. Postaviti močne ploščice, kot porcelan ploščice;
2. Želite estrih beton. Za estriranje estriha potrebujete mokro beton, dokler ga ne nastavite, potresemo s suhim cementom in ga rahlo zrcalimo. Ko se konkretni grabežci ostanki cementa preprosto pomaknejo.

Vgradnja električnega talnega ogrevanja

Pred namestitvijo električnega poda v garažo ne bo odveč za izračun, ali lahko vaš električni sistem zdrži takšno obremenitev. Treba je izhajati iz dejstva, da bo približno 1 000 vatov porabljenih na 1 m2.

Tehnologija namestitve ni bistveno drugačna, materiali in faze namestitve so praktično enaki, namesto cevi je nameščen samo električni kabel.

Polaganje žice pod spojko.

Ko ste napolnili grobo tla in na njej položili plošče iz polistirenske pene, so te plošče prekrite s plastjo iz polietilena. Bolje je, da ne uporabljamo substrata, prevlečenega s folijo, saj je folija prevodnik in če je žica nekje poškodovana, se lahko pojavi kratek stik.

Grelni kabel položi na enak način kot vodovod. Razdalja med zavoji mora biti približno 100 mm. Od roba konture do stene je najmanj 50 mm.

Ampak obstaja ena funkcija: kabelske ali ogrevalne preproge so postavljene samo na uporabno področje. To pomeni, da pod garažami in na drugih težko dosegljivih mestih, kjer ogrevanje načeloma ni potrebno, grelni elementi ne ustrezajo. Okrepitev in ulivanje estriha je podobna zgoraj navedeni različici vode.

Drobno polaganje ogrevalnih preprog.

Zaključek

Na koncu bi rad še enkrat spomnil, da je tla z vodo v garaži veliko bolj donosna kot električna. Na fotografiji in videu v tem članku sem zbral vizualni material o tej temi. Če imate še vedno vprašanja, jih napišite v komentarjih.

V garaži izdelamo električno talno ogrevanje. Tehnološka vgradnja ogrevanega tla z lastnimi rokami

Vsak motorist sanja o svoji topli garaži. Predstavlja si, kako bi bilo v hladni sezoni mogoče takoj vstopiti v svoj avto in iti brez ogrevanja časa. Ogrevana tla bi zagotovila potrebno mikroklimo za shranjevanje avtomobilov. Poleg tega bi se problem s popravljanjem manjših poškodb v hladnem in stalnem prehladu hrbta rešil. Zato vse več navdušencev avtomobilov razmišlja o namestitvi sistema talnega ogrevanja.

Kazalo vsebine:

Zahteve za gradnjo ogrevane talne površine za garažo

Da bi ogrevanje garaže kar najbolj praktično, morajo topla tla ustrezati naslednjim merilom:

• zagotovitev enakega segrevanja garaže (toplota se mora premikati od spodaj navzgor);
• samodejno ustavi ogrevanje prostora;
• enostaven za namestitev in uporabo;
• ne bi smeli zavzeti prostora, ki ga je mogoče učinkoviteje uporabiti;
• upoštevati varnostne predpise.

Obstajata dve vrsti sistemov talnega ogrevanja: voda in električni. Bolj zanesljiva možnost je vodna tla, vendar je njegov veliki minus visoki stroški. Še posebej, če se načrtuje namestitev v ločeni garaži. Poleg dobavljanja cevi bo treba kupiti dodatno opremo (razni kotli in črpalke). Za pravilno delovanje potrebujete tudi redno preprečevanje. Poleg tega ta vrsta namestitve zajema veliko prostora, ki bi lahko bila namenjena bolj racionalni uporabi.

Glede na zgoraj navedeno je mogoče sklepati, da bi bila najboljša možnost za garažo povezati električno ogrevano tla. Za to vrsto ni treba prinesti cevi. Njegova zasnova je sestavljena iz ogrevalnih kablov, ki se nahajajo v samem estrihu. Od dodatnih instalacij je potreben samo termostat, vendar ne bo preveč prostora (v velikosti je termostat približno enak kot običajno stikalo). Grelnik ne potrebuje posebnega vzdrževanja.

Električna ogrevana tla imajo dolgo življenjsko dobo (več kot 50 let). Te strukture imajo visoko stopnjo zaščite (nameščajo posebne toplotne senzorje in ko se pregreva, sistem samodejno izklopi). Prednosti električnega talnega ogrevanja so tudi preprostost njihove namestitve. Lahko jih celo namestite brez posebnih orodij. Edina pomanjkljivost je poraba energije in prepoved njihovega vgradnje v stavbe s prevelikim odstotkom vlage.

Ogrevana garaža z električnim talno ogrevanjem in njegovimi lastnostmi

V nasprotju z zgradbami, namenjenimi stanovanjskim ljudem, bo garaža dovolj temperature pri 16 stopinjah (in idealni pogoji za shranjevanje garaže in se bo oseba z ustreznimi oblačili počutila udobno). Če začnete ogrevati garažo na visoke temperature, se bo poraba električne energije močno povečala in ekonomsko bi bilo nepraktično.

Preden se odločite za namestitev talnega ogrevanja, morate skrbeti za izolacijo prostora. Če so prisotne najtanjše stene v garaži, pa tudi razpoke, bo težka naloga segreti sobo celo do 16 stopinj. Stene je mogoče segrevati s pomočjo katerega koli grelnika (npr. Penofol). Glavna stvar v tem poslu, ne poskušajte izbrati cenejšega materiala. Navsezadnje se bodo vsi stroški zaradi varčevanja z energijo kmalu izplačali.

Poleg tega je značilnost garaže občutljivost tal do visokih obremenitev. To je težo samega avtomobila in padec težkih orodij ali delov, v nekaterih primerih itd. Zaradi teh obremenitev bo pri nameščanju toplo poda potreben debel sloj estriha, ki bo neposredno nad grelcem. Debelina tega estriha bo približno 50-90 mm. Posledično je uporaba infrardečega ogrevalnega filma nepraktično (z veliko debelino, temperatura ogrevanja bo precej majhna).

Sorte električnega talnega ogrevanja

Pred montažo upoštevajte tudi tipe talnega ogrevanja in izberite najboljšo možnost:

1. Talni kabel:

• kabel (montaža je izvedena na "mokrem" način, v cementnem estrihu za prevleko keramičnih ploščic, porcelanskega kamna, naravnega kamna);
• "Smart" kabel (edina razlika od običajnega kabla - veliko število premazov, pod katerimi je mogoče namestiti);
• kabel s toplotno izolacijskimi ploščami (namestitev je izdelana na osnovi "suhe" pod katerim koli premazom).

2. Filmska tla:

• ogrevalne preproge (namestitev je "mokra" v ploščicnem lepilu);
• tla iz ogljikovega filma (namestitev je suha, suha samo pri lesenih oblogah).

3. Strezhnevoy (namestitev se izvaja na "mokrem", kot v ploščičnem lepilu in v estrihu).

Kljub vaši izbiri se bo izračun toplih tal spremenil v enaki formuli.

Izračun potrebne dolžine kabla

Da bi razumeli dolžino kablov, ki jih potrebujete, vam ni treba iskati risb za talno gretje v garaži, morate poznati samo področje. Potem si oglejte mizo.

Kakšna topla tla naj storijo v garaži: voda ali električni?

Za večino državljanov je topla tla v garaži preveč razkošja, ko je težko zagotoviti udobno temperaturo neposredno v stanovanju. Vendar pa tisti, ki ljubijo in cenijo svoje železne konje, vedo, da je toplo dno za njegovega prijatelja nujnost, ki bo avtomobilu omogočil, da ostane v odličnem stanju že precej dolgo in pravilno deluje.

Ko je garaža mraz, ni presenetljivo, da se mehanizmi avtomobila zamrznejo, kar lahko privede do okvare nekaterih delov. Poleg tega lahko pride do težav z njegovim zagonom. In če popravljate garažo ali jo uporabite za kakršenkoli namen, ne morete storiti brez ogrevanja. Talno ogrevanje bo pripomoglo k topli v garaži in pri prihranku pri ogrevanju.

Vrsta toplih podov za garažo

1. tla v garaži so lahko izpostavljena kemikalijam;
2. tla bodo predmet mehanskih poškodb;
3. tla morajo prenesti prekomerno vlago in biti odporna proti ognju.

1. beton;
2. zemeljski;
3. leseni;
4. polnilo;
5. keramične ploščice.

Seveda bodo najboljše možnosti za ustvarjanje toplega tališča beton, polnilo in različica keramičnih ploščic.

1. udobne pogoje garaže, ki bodo idealni za shranjevanje avtomobila;
2. bo omogočila učinkovito segrevanje prostora.

Značilnosti vgradnje toplotno izoliranega dna bodo odvisne od izbrane vrste tla.

1. Toplo dno tal. V tem primeru je sistem zaprt sistem kovinskih plastičnih cevi, ki so pritrjeni v estrih. Kotel deluje kot vir toplote.
2. Električno talno ogrevanje. Če ga želite ustvariti, uporabite posebne kable, jih tudi privijte v estrih.
   Posebnost pri nameščanju talnega ogrevanja je strogo upoštevanje navodil proizvajalca, ki se lahko razlikujejo. Vendar je za oba primera toplega tla potrebno izdelati plast, ki bo zaščitila prevleko pred učinki mehanske in druge poškodbe. Eden od priljubljenih materialov za zaščitno plast je porcelanska lončevina in keramične ploščice petega razreda.

Za izvedbo obloge površino poravnamo, napolnimo, nato lepimo in stiramo. Fugiranje se opravi po 3 dneh in delovanje je mogoče v nekaj tednih.

Tla v topli vodi v garaži

1. Enotno ogrevanje celotne garaže.
2. Prihranki pri električni energiji.

1. Nekatere težave med namestitvijo.
2. Potrebno je uporabiti vodno črpalko.
3. Obstaja možnost puščanja vodotokov, kasneje bo težko najti - razstavljanje bo potrebno.

1. Prvič, v garaži je potrebno odstraniti obstoječe stare talne obloge, če jih obstaja. Površina podlage mora biti ravna - to se doseže s pomočjo dodatnega estriha.

Dober toplotnoizolacijski material položimo na izravnano in očiščeno grobo tla, katere debelina mora biti več kot 3 centimetra. Izolacija mora imeti gostoto, večjo od 35 kg / m. Toplotnoizolacijski material je lahko polistiren ali penopleks. Poleg tega obstajajo posebne preproge za prodajo, ki so posebej zasnovane za vgradnjo tal s toplo vodo. Te preproge imajo udobne spone.

Po polaganju izolacijskega materiala na podnožje, okoli perimetra garaže je treba dušilec pritrditi neposredno na steno. Zatem bo trak dušilke kompenziral toplotni raztezek estriha.

Po tem se na toplotnoizolacijski material položi debel polietilenski film. Lahko se položi krepilna mreža. Na to mrežo bomo pritrdili cev, ki bo uporabljena za toplo vodo. Za pritrditev cevi s posebnimi plastičnimi sponkami. Valovita cev se uporablja za zaščito dilatacijskih spojev.

Na tej potrebi je treba izvajati obvezne hidravlične preskuse. Če se pojavijo kakšne pomanjkljivosti, jih je treba brez težav odpraviti. Hidravlične preskuse je treba opraviti vsaj en dan. Ustvarjeni tlak mora biti nastavljen na 3 do 4 bara.

Po končanem hidravličnem preskusu je treba tla napolniti s betonskim estrihu. Višina betonskega betona mora biti višja od položenih cevi za 3 do 15 centimetrov. Da bi zagotovili maksimalno enakomernost litja estriha z uporabo svetilnikov.

Po nanosu betonskega estriha ostane vsaj 28 dni, da se lahko posuši. V tem obdobju vodno tla ni mogoče vključiti.

Ko se betonska posoda posuši, je vodno tle mogoče vklopiti, temperatura pa se mora počasi in postopoma povečevati.

Končano toplo nadstropje vaše garaže, ki je prekrito s betonskim estrijem, lahko potem pokrijete s keramičnimi ploščicami.

↑ nazaj na vsebino

Električno talno ogrevanje v garaži

To nadstropje je enostavnejše v gradbeništvu, vendar za njegovo delovanje potrebuje znatno količino električne energije.

1. ni potrebe po vodenju komunikacij, ki ne vključujejo električne energije;
2. sistem vključuje termostat in grelni kabel;
3. sistem ne potrebuje vzdrževanja in njegov vir se izračuna za 60 let.

1. visoka cena električne energije;
2. Za zmanjšanje stroškov električne energije bo potrebna izolacija tla in celotnih prostorov.

1. Najprej morate izolirati dno garaže na dno, ne morete prodreti v podtalnico. Da bi to naredili, naredite betonski estrih želene debeline.
2. Nato postavimo toplotno odzračevalni material, toda folija ni dovoljena tukaj.
3. Infrardeči film se odpre na toplotnoizolacijski material. Potem morate izolirati vse kontakte in namestiti temperaturni senzor.
4. Nadalje polietilenska folija ostane v notranjosti in izvedena je testna vključitev.
5. Če je preskus uspešen, se spenjača vlije, vendar je debelina precej manjša. V krajih, kjer bodo kolesa mimo vozila, lahko uredite redno tla.

Tanka estrih nad toplim nadstropjem lahko zamenjate s vezanimi ploščami, GVL, talno ploščo in tako naprej, vendar je glavna stvar, da avto ni šel na ta kraj.

Stroški sistemov talnega ogrevanja so odvisni od površine garaže in stroškov osnovnega kompleta. Izvedljivost teh stroškov je nesporna, ker bo toplo nadstropje eno od glavnih zagotovil odličnega stanja avtomobila za dolgo časa, pa tudi zdravje in udobje za voznika, če preživi svoj čas v garaži.

Topla tla v garaži z lastnimi rokami

Vprašanje talnega ogrevanja v garaži ni tako preprosto, kot se zdi na prvi pogled. Ni dovolj, da vemo o vseh nianalških postavitvah tega ogrevalnega sistema. Treba je natančno razumeti, zakaj je to potrebno in ali je sploh potrebno.

Pomembno je razumeti, kje je racionalno postaviti konturo, koliko zank in koliko časa. Koristno je seznaniti s sklepi tistih lastnikov avtomobilov, ki so med prvimi postavili ogrevani podi v garaži z lastnimi rokami in imeli izkušnje s takšno zgradbo.

Kaj je ogrevana tla

Toplotna tla (TP) - ena izmed vrst ogrevalnih sistemov, ki omogoča segrevanje spodnjega nadstropja s poznejšim prenosom toplote v ogrevan prostor. Zahteva pravilno napravo osnove / plošče, segrevanje, vodoodpornost.

Sistem "toplo pod" je bil zasnovan kot alternativa radiatorskemu ogrevanju, ki deluje na principu toplotnega sevanja in konvekcije. Poleg tega je razmerje med prvim in drugim dejavnikom v 80/20%. Toda praksa je pokazala, da je TP na velikih območjih bolj smiselno uporabljati kot rezervno ogrevanje.

Razlog je, da se sproži proces prenosa toplote v ogrevan prostor, ogrevani tlak mora najprej segreti betonski estrih. Na velikih območjih je dolgotrajen proces. Zato je TP učinkovita samo za neprekinjeno dolgoročno obratovanje brez obdobij vklopa.

Opomba! V priročnikih o zasnovi sistemov "topla tla", ki so jih izdali tuji avtorji, ni nobenih znakov potrebe po namestitvi radiatorjev. Zato se v posebni literaturi TP šteje za glavno ogrevanje.

Do sedaj sta bili razviti dve vrsti toplih podov, ki se razlikujejo po zasnovi, tehnologiji namestitve, seznamu uporabljenih materialov in tehničnih lastnostih.

Voda

To je vezje s toplotnim nosilcem, priključenim na centraliziran ogrevalni sistem stavbe. V avtonomnih sistemih je vir toplote kotel: plin, električno ali trdno gorivo. Za vodo TP je bilo razvitih več metod, vendar vsi delujejo po istem principu:

• toplotni nosilec ogreva cevi;
• toplota se prenese na estrih in talne obloge, nato pa na zrak v ogrevanem prostoru.

Obstajata dve vrsti vode TP:

V prvi izvedbi so cevi v sloju betonskega estriha. V drugem - položijo v polistirenske plošče s posebnimi žlebovi ali v škatle z lesenimi ploščami. Toda ti objekti se tudi vlijejo s plastjo betonskega estriha.

Električni

Električni TP nima pomanjkljivosti vode: dolgotrajna in dolgotrajna namestitev. Ima samo en "minus" - stroške plačevanja električne energije. Glavna prednost je, da ni nevarnosti puščanja vode in poplave sosedov od spodaj.

Električni TP je fleksibilna matica, na kateri je ogrevalni krog nameščen, obstajajo izhodi za priključitev na krmilno enoto in podobne elemente sistema. Razvili sta dve vrsti te opreme:

1. Kabel Glavni element te zasnove je električni kabel, ki je lahko jedro, močan in samoregulira.
2. Infrardeči. Tu je vir toplote radiator, fleksibilna ali ogljikova palica, ki tvori valove v infrardečem območju.

Prednosti in slabosti ogrevane talne površine v garaži

Preden se odločite za namestitev ogrevane talne površine v garaži, morate skrbno oceniti prednosti in slabosti tega dogodka. Logično je treba utemeljiti prednosti in slabosti glede na določeno situacijo. TP v garaži, ki se nahaja v južni regiji z najmanj snežnimi padavinami in pod ničelnimi temperaturami, bo imela popolnoma drugačne kazalnike učinkovitosti kot enaka zasnova v Sibiriji ali severni klimatski coni.

Glavna pomanjkljivost TP v garaži

Po zamrznjenem avtomobilu vstopi v garažo s TP, se začne sneženje in odtekanje umazanije. Vsak avto ima votlino, katere površina je nedostopna za obdelavo antikorozijskih spojin. Vendar so te luknje precej prepustne vlažnemu zraku.

Pod vplivom ogrevanja od spodaj se bo voda začela izhlapevati in kondenzirati na še hladnih delih avtomobila. Dokler TP segreje dno in druge kovinske elemente stroja, ima vlaga čas, da povzroči škodljiv učinek. Iz tega razloga mnogi lastniki avtomobilov verjamejo, da je najboljša možnost za ogrevanje garaže - toplotni konvektorji in visokokakovostno dovodno in izpušno prezračevanje.

Kaj je natop

Obstaja taka stvar kot "natop". To je ogrevanje sten, stropov in drugih površin prostora. Šele po tem se temperatura zraka vztrajno narašča in intenzivnost natope se zmanjša. Pri izračunu zahtevane moči TP je treba upoštevati toplotno kapaciteto materiala, iz katerega so bili zgrajeni steni in stropi.

Pomembno je! Glede na to, da je prelivanje naravna potreba, bo topla tla v garaži učinkovita samo s stalnim ogrevanjem. Vklapljanje in izklapljanje, daljinsko upravljanje ali kako drugače in upanje na gospodarstvo nočne tarife za merjenje električne energije, ni smiselno. Vsi shranjeni kilovatti bodo šli na natpost.

Ostali deli TP v garaži

Z napačno zasnovano napravo TP v garaži so možne druge težave:

1. Voda, ki teče iz avtomobila in iz taljenega snega, se izteče do kovinskih vrat, za katerimi je podzemna temperatura.
2. Z zunanje strani vrat je mraz zmrzal neizogiben.
3. Kovinski deli vrat in vrat se lahko medseboj zamrznejo.
4. Uparjena vlaga v zraku se bo kondenzirala na mrzle elemente garažne strukture, ki se oblikuje v ledeniki.

Koristi

1. Stabilno vzdrževanje pozitivne temperature.
2. Velik prostor za prenos toplote, ki poveča učinkovitost ogrevanja.
3. Enotna porazdelitev toplote.
4. Varčevanje stroškov električne energije pri nameščanju vodnega poda.
5. Možnost daljinskega upravljanja, ob upoštevanju namestitve ustrezne avtomatizacije.

Zahteve

Pred nadaljevanjem namestitvenega dela naredite diagram TP. Na podlagi tega določite potrebno količino materiala, izračunajte moč ogrevalnega sistema. Pri projektiranju se upoštevajo zahteve za sistem talnega ogrevanja in uporabljene materiale.

1. Ogrevalni krog mora biti od stene najmanj 15 cm.
2. Po mnenju SNiP 41-01-2003, stran 6.5.12, temperatura TP za prostore z začasnim bivanjem oseb ne sme presegati 31 ° C, pri stalni prisotnosti osebe - 25 ° C
3. V skladu s SP 41-102-98 razlike temperature v različnih delih ogrevalnega sistema ne smejo presegati 10 ° C.
4. V skladu s SP 41-102-98 stran 3.5 a je najvišja dovoljena temperatura hladilne tekočine 55 ° C.
5. Površina, na kateri je postavljena TP, mora biti ravna. Dovoljene kapljice v 5 mm. V nasprotnem primeru obstaja velika nevarnost zračenja cevi.
6. Pred nanosom estriha je potrebno položiti dušilec traku okoli oboda prostora, okrog stolpov in drugih elementov, ki se dvigajo nad spodnjim prekrivanjem elementov.
7. Da bi preprečili uhajanje toplote v tla ali v spodnjo sobo, postavimo plast izolacije. Najboljša izbira je folija, debela 5-10 mm.
8. Priporočljivo je, da uporabite enega izmed dveh načinov polaganja zank: "enojna tuljava" ali "spirala". V prvi izvedbi bo porazdelitev temperature talne površine neenakomerna. Ta metoda je optimalna za lokalno ogrevanje katerega koli garažnega prostora (npr. Na parkirišču avtomobila).
9. Namestitev cevi je treba opraviti v skladu z oznakami, ki se uporabljajo za toplotni izolator. Za izvedbo naloge uporabite sidrne konzole, ki so pritrjeni v korakih 30-40 cm.
10. Pri nalivanju estriha mora tlak v ceveh ustrezati 0,3 MPa.

1. Ogrevalni elementi so nameščeni na razdalji najmanj 5 cm od pohištva, dvigala centralnega ogrevalnega sistema, gospodinjske in druge opreme.
2. Za maksimalno učinkovitost sistema TP ogrevalni elementi morajo pokrivati ​​vsaj 70% talne površine.
3. Krmilna enota je postavljena najmanj 90 cm od tal.

Opremljamo električno toplotno izolirano tla

Ker so cene električne energije precej visoke, je treba uporabiti vse priložnosti za zmanjšanje stroškov. Če želite to narediti, morate vedeti, kateri dejavniki vplivajo na porabo energije v sistemu:

1. Prostornina prostora.
2. Toplotna kapaciteta sten in tal.
3. Kakovost izolacijskih oken, vrat, vrat.
4. Vrsta talnih oblog.

Najprej zmanjšajte ali odpravite nevarnost puščanja toplote: toplotno izolirajte stene in streho. Izredno pomembno in kakovostno ožičenje. Mora biti sposobna prenesti visoke obremenitve.

Izračun

Natančen izračun potrebne moči TP, ob upoštevanju vseh dejavnikov, ki vplivajo na njegovo učinkovitost, lahko opravljajo samo strokovnjaki - tehniki ogrevanja. Ta postopek vključuje uporabo kompleksnih formul in ta storitev je draga. Za samo-izračun potrebne moči lahko uporabite povprečne vrednosti za termično izolirane prostore. V ta namen izračuna izračun po formuli: P = p * S, kjer:

• R - izračunana moč TP;
• p je moč uporabljenega grelnega elementa, W;
• S je prostor sobe.

Pomembno je! Če v garaži obstaja več prostorov, se za vsakega opravi ločen izračun.

Potrebna orodja in materiali

Glavni del električnega grelnega elementa TP. Njegova izbira je ključna naloga v fazi načrtovanja sistema. Obstaja več možnosti:

1. Odporen kabel. Gre za enojni ali dvojni prevodnik, ki proizvaja toplotno energijo, katere količina je odvisna od preseka žice in odpornosti električnega odvajanja kovine, iz katere je izdelan. Odporen kabel ima določeno dolžino, ki jo določi proizvajalec za pridobitev določene moči sistema.

Za namestitev električnega TP bo potrebno:

• grelni element;
• povezovanje žic;
• mehanski ali elektronski termostat (prva vam omogoča, da nastavite temperaturo v korakih po 1 ° C, drugo - v korakih po 0,1 ° C);
• RCD (naprava za preostali tok);
• zemeljski kabel;
• dušilni trak;
• materiali za polivanje estriha: cement in pesek, samonivelirno tla;
• zadrge: sponke, mozniki, vijaki, vijaki.

Za izvajanje namestitvenih del bo potrebno:

• perforator;
• dleto;
• kladivo;
• škarje za kovine;
• komplet izvijačev;
• merjenje traku;
• marker ali kredo;
• nivo mehurčkov;
• ravni

Pripravljalna dela

Pri polaganju električnega TP v stanovanjskih prostorih je pogosto potrebno odstraniti talne obloge in odpreti estrih. Za večino garaže s betonskimi ali lesenimi tlemi to ni potrebno. Polaganje filmskih podstavkov je možno tudi pri starem, a izravnanem estrihu. In po odstranitvi starega estriha so kabelski sistemi nameščeni le na osnovni plošči.

Korak 1. Temeljito očistite površino betonske plošče iz prahu.

Korak 2. Položite plast hidroizolacijskega materiala - polietilenski film. Platnice morajo iti na stene do višine 10-15 cm.

Korak 3. Lepilni trak je zlepljen vzdolž oboda prostora.

Korak 4. Položite plast izolacijskega materiala. Optimalna izbira - "Penofol" debeline 10 mm. Folijska stran mora biti obrnjena na betonsko ploščo. Uporabite tudi peno z debelino 2,5-5 cm.

Korak 5. Položite armaturno mrežo z mrežnim prerezom 100x100 mm. To fazo dela je mogoče preskočiti z drugačno metodo ojačitve, pri kateri se v estrih doda posebna steklokeramika in mehčalec.

Navodila za namestitev po korakih

Tehnologija pritrditve folije in kabla je drugačna. Ne naredite napak, boste pomagali korak za korakom.

Namestitev filmskega infrardečega poda

Korak 1. Določite lokacijo temperaturnega senzorja, ki naj bo na višini 15 cm od površine estriha.

Korak 2. Naredite postavitev za polaganje podstavkov. Razmislite, da pri nepremičnih predmetih ne smejo biti. Zato, pred-mislite lokacijo pohištva in drugih predmetov v notranjosti garaže. Pravila za kartiranje zložljivih preprog:

• film mora biti nameščen na razdalji 4-10 cm od sten in stebrov;
• če je ogrevani tloris načrtovan kot glavni ogrevalni sistem, film zajema vsaj 70% celotne površine spodnjega nadstropja;
• za rezervno ogrevalno napravo je dovolj, da postavite preproge na 50% talne površine.

Korak 3. V skladu s shemo se filmske trakove položijo čez toplotno izolacijo in armaturno mrežo. Če je potrebno, so rezila rezani v skladu s črtami, ki jih določi proizvajalec. Stiki morajo biti usmerjeni navzdol in proti steni s toplotnim senzorjem.

Korak 4. Povežite kontakte s posnetki.

Korak 5. Bitumenski mastiks izolira spoj žic in kontaktov.

Korak 6. Priključite in izolirajte toplotni senzor v talni sistem.

Korak 7. Priključite sistem na električno omrežje in preizkusite delo TP-ja.

Korak 8. Izpolnite estrih.

Vgradnja kabla TP

Korak 1. Določite lokacijo termostata.

2. korak. K tej točki sta povezana kabla za napajanje in ozemljitev.

Korak 3. Priključite na stensko montažno omarico za termostat.

Korak 4. Namestite termostat.

Korak 5. Naredite diagram namestitve kabla TP. V skladu z zahtevami SNiP območje monolitnega TP ne sme presegati 40 m 2. Med takšnimi platnami je potrebna dušilna loputa.

Korak 6. Uporabite oznako glede na vzorec polaganja kabla.

Korak 7. Izvedite namestitvena dela glede na oznako. Kabel je pritrjen na armaturno mrežo s posebnimi sponkami ali lepilnim trakom.

Korak 8. Napajalni kabel priključite na termostat, preverite delovanje sistema.

Korak 9. Napolnite estrih.

Korak 10. Položite oblogo.

Pozor! Da ne bi prišlo do napake pri izbiri sestave cementne peskane malte za polivanje estriha, priporočamo uporabo že pripravljenih malt, namenjenih uporabi v kombinaciji s sistemi talnega ogrevanja.

Polaganje vodnega talnega ogrevanja

Obstaja več načinov za pripravo vode TP. Da bi zmanjšali izgubo toplote, je priporočljivo postaviti UWB (izolirani švedski peč) med gradnjo garaže. Torta je naslednja:

• 50-10 cm tampirani pesek;
• 10-15 cm zdrobljenega kamna ali gramoza;
• izolacija (debelina pene 5-10 cm, odvisno od klimatskih razmer v regiji);
• hidroizolacija (plastična folija, klobučevina, posebna membrana);
• kovinska mreža ojačitve;
• beton

Tople vode pa lahko postavimo na vse že obstoječe površine. Delo na svoji napravi se začne z zasnovo: izračun toplotne moči in dolžine konture, izbiro materialov in avtomatizacijo krmiljenja.

Izračun

Temeljni faktor izračunavanja je shema polaganja cevi. Najpomembnejši kazalniki so korak med zankami in njihova dolžina. Manjša je razdalja med sosednjimi cevmi, večja je toplotna učinkovitost TP.

Pomoč! Če bo toplotna tla v garaži glavni vir toplote, je optimalna višina med zankami 100 mm, če je rezervna tla 300 mm. Če v prvem primeru zmanjšate razdaljo, je tveganje nastanka zlomljene cevi veliko. S povečanjem nagiba več kot 300 mm je neizogiben tako imenovani učinek "zebra", ki je sestavljen iz menjave trakov toplo in hladnega prostora na talni površini.

Za izraćun vode TP uporabite posebne kalkulatorje in formule. Da ne bi pritegnili strokovnjakov in ne bi naložili glave s podatki o specifičnosti izvedbe izračunov toplotnega inženirstva, lahko uporabite povprečne indikatorje, na podlagi katerih so bile nameščene toplotne tla v številnih garažah. Lastniki so zadovoljni z rezultatom.

1. Optimalen presek cevi iz kovinskega cevi je 16 mm.
2. Priporočena dolžina konture za ogrevanje garaže s površino 60 m 2 je 70-80 m. Ne prekoračite predpisane dolžine cevi v enem vezju.
3. Na stenah in vratih so tečaji položeni z manjšim korakom kot sredi sobe.
4. Priključna cev je nameščena bližje zunanjim stenam.
5. Moč obtočne črpalke je najmanj 2 l / s.

Potrebna orodja in materiali

Pri izbiri materialov lahko vodijo standardni kompleti za vodne talne plošče z avtomatskim nadzorom temperature, ki jih ponujajo proizvajalci za neogrevane spodnje sobe s površino 60-80 m 2.

S spiralno pilingom s cevjo med 15-20 cm, temperaturo nosilca temperature 30 ° C in debelino estriha 3 cm (7 cm za garažo) je izračunana temperatura talne površine 24-26 ° C.